ガレージングEXPO | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

前日のツーリングでヘロヘロになりながらも、ガレージングエキスポに行って参りました。



国際展示場駅で下りたら目の前にビッグサイトが現れます。
















西の1、2で展開されています。
















まずは、事前申し込みで貰った整理番号を見せてアンケートに記入します。



すると、入場料が無料になるという仕組みです。



っていうか、金払って見に来る人居るのか?














いきなり、ランボルギーニが出迎えてくれます。



モーターショーみたいでした。



薄着のキャンギャルも居たし(笑)



奥に三和シャッターを発見!














早速、行ってみます。



TOTOなどのキッチンやお風呂のショールームと違い、



ガレージシャッターの会社にはショールームというものが基本、ありません。



従って、実際にシャッターの開閉などを触って試すには



こういうイベントに行くしか手がないのです。






では、「威風動々」というオーバースライダーの動画からご覧ください。

外から撮影しました。

想像以上に開閉が速くてビックリ!





続いては、中から。






















そして、REMCO社の物は三和と比較するとかなりスローです。

せっかちの私は三和を見た後だったので、ちょっとこれは・・・という感じです。




大変、参考になりました。

取りあえず、オーバースライダーは「三和」で行こうと思います。

あとは、レールです。

通常のオーバースライダーというのは、

2メートル程度の高さでレールを地面と水平に敷設しますが

ウチのガレージは2階建てなので、レールを天井方向に垂直に立てることが可能です。

そうすることで、天井方向を見上げた際に

レールが視界に入らないような設置が可能となります。

要は、オーバースライダーがそのまま折り畳まれることなく

一枚の壁のように上方に収納できるということ。

これを、「バーティカルタイプ」というそうです。

これが設置できれば、スライダーを開放しても天井部分の空間に邪魔がなく

ライトなど照明の位置を自由に考えることが出来ます。

やっぱり、見に行って良かった。

とてもイメージが湧いてきました。





パープルのポルシェが目立っていましたよ。