２リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT（2016年式）
→K1600GT（2023年式）

motoGPエンジニアに焦点を当てた
ヤマハ発動機のドキュメンタリームービーです。
M1とロッシをつなぐエンジン制御エンジニア。
見応えあります！

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