グリップヒーター | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)


通勤快速号 「アドレスV125S」にグリップヒーターを装着しました。


ホントはKOSO製を付けたかったのですが、アドレスV125Sのグリップサイズは115ミリ。


わずか5ミリでも受け入れられないのは私の性格です(笑)


というわけで、ジャストサイズのデイトナ製をチョイス。


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外したグリップです。


ショップにやってもらったので、たぶん、エアコンプレッサーを使ったのでしょう。


綺麗に外されています。


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スイッチはこの辺りに付けてもらいました。


まぁ、冬の間は付けっぱなしなのでオフシーズンまで触ることもないでしょう。


ただ、防水ではないので何か考えないと・・・。


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思いのほか、グリップは太くなりませんでした(よかったよかった)


薄手のグローブでアツアツの缶コーヒーを握りしめている感覚、と言えば伝わるでしょうか?


もうヒーターなしには戻れません。


こうして現代人はどんどん弱体化していくのです(笑)


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