GIVI TOP BOX用 フィッティング装着 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

相棒のホーネットにTOP BOXを装着するために


GIVI用のフィッティングパーツを取りつけます。



まずは、シートを外します。


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そして、車体フレームのT字の部分にサポートパーツを取りつけます。


この車体フレームに取り付けるところがミソですね。

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次に、グラブバーのボルトを外します。


そして、フィッティングパーツのサイドバーにサポートパーツを取りつけたら


それをグラブバーに設置します。


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両サイドにバランスよく付きました。


あとは、プレートの取り付けです。


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プレートとラック部は、4点のボルトで留めることになりますが


ポイントは、全てのボルトを”仮留め”にした状態から


少しずつ対角線上に締めていくこと。


これを守らないと3個目か4個目のボルトが真っすぐ入らなくなります。

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ボルトなどが斜めに入った状態で締め上げていくとネジ山を切ってしまうので


くれぐれも最初は手締めでネジを入れていくことをお勧めします。


全て、増し締めが完了したら、各部を揺すってみて、強度などを確認します。


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サイドバーの支持部がシートの前部から始まっているので、かなりの強度を保っています。


プレートを押したり揺すったりしても全くブレません(素晴らしい!GIVI)


ハヤブサのフィッティングを選ぶときは、GIVIのものは回避しましたが(設置場所がイヤで)


ホーネット用のGIVIフィッティングは素晴らしいです。


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ハヤブサで使っている33リットルのモノキーBOXを載せてみました。


白い車体に、なかなかマッチしていますね。


あとは、テストランをしてみてハンドルなどにブレがないことを祈るだけです。


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これで、相棒もニコニコです^^