ロッシ移籍 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

ドゥカティワークスのバレンティーノ・ロッシが、ついに来季の動向を発表。


な、なんと、ヤマハに移籍!!!


古巣です、出戻りです(笑)


まぁ、ホンダに戻ることは絶対にないと思っていましたが。



それにしても、やっぱりドゥカティ(マシン)とは心底、合わなかったんだなぁ・・・と。


とはいえ、イタリア人としてイタリアのメーカーに跨ったということは


それはそれで、ナショナリズムを感じるし、もちろんイタリア人は嬉しかっただろうけど。



来季も目が離せなくなりました。


ロッシは、ヤマハではまたロレンソと一緒。


そして、ホンダは引退を表明しているストーナーの代わりに


M・マルケスがmoto2から昇格し、ペドロサと2枚体制に。


そして、ロッシが抜けたドカティでは


ヘイデンが既に来季も契約更新を発表しているので、あと一人、誰かが入ることになります。


個人的には、職人・ドビチオーゾに入ってもらいたい。


それか、ストーナーが引退を撤回して古巣に出戻って


出戻り対決として、ロッシと再び戦って欲しい。


ストーナーが居ない、GPは盛り上がらないよなぁ・・・きっと。


あとは、日本人だよな・・・。


来季も最高峰には日本人なしかな。