ストーナー引退表明 | 2リットルのCBR

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1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)


まさかのストーナー引退表明です。


2リットルのCBR


気になるのは


このスポーツは、大きく変わってしまった。


楽しめなくなった。


という部分。


レギュレーション変更による排気量が


990cc→800cc→1000cc


など、めまぐるしく変わるmotoGP。


タイヤもワンメイクになったり


ストーナーが最高峰に参戦してからは、色々変わりました。


その間、シモンチェリの事故による死もあった。



でも、ストーナーは


ハード面ではなく、ソフト面のことを指しているのかもしれない。


HONDAとの何か?


いや、もしかすると、昨年、パパになったことも影響しているのか?


まぁ、生涯遊んで暮らせるだけの金はあるからね。


でも、ファンとしては残念でならない。


これじゃ「勝ち逃げ」です。


残り14戦で他のトップライダーが追撃を図り


もう一度、ストーナーを奮い立たせてくれることを望む。


大人の事情とかだけは寂しいです。