バッテリー交換 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

穏やかなお休み。


”ヘルニア男” は家でおとなしくしています(笑)



さて、相棒と私の車のバッテリーがそろそろヤバクなってきたので


同時に交換しちゃいます。



実は、バッテリーって交換の時期がとても難しく


電圧をマメに測っていても逝くときは逝く。


要は、CCAや比重、内部抵抗値なんかまで


ちゃんと測定していないと予測は非常に難しいってこと。


ましてや、この寒さなので、逝く時はあっさり逝っちゃいます。


※CCA→コールド・クランキング・アンペア

簡単に言えば、寒冷時のバッテリーの性能指数ですね。




今回は、地球にやさしい「リサイクルバッテリー」をチョイス。


相棒と私の車は、偶然にも同サイズなのですが


私の車は電装品が多いので、容量アップしました。



相棒・・・38B19L


おれ・・・55B19L


2リットルのCBR


相棒のが、全部込で2500円、私のは 4350円でした。


これには、廃棄バッテリーの引き取り処分料(送料込)も


含まれていますので、とてもお得だと思います。


しかも、私のはあの有名なパナソニックの「カオス」です^^


早速、箱から出します。  カオスの青が綺麗です^^


2リットルのCBR






では、相棒の車から交換。


新旧バッテリーの色が似てるから、”変わった感”が分からない(笑)


2リットルのCBR





次は、私のを。  青が綺麗♪

2リットルのCBR





純正が、34なので、約1.6倍の容量アップです♪

2リットルのCBR



そして、廃棄バッテリーは元の箱に戻して


宅配業者に電話をすると、取りに来て貰えます。


2リットルのCBR




バッテリーの不法投棄は絶対駄目!



たまに、ゴミ集積所にシレ~っと置いている輩がいますが


こういう人こそ、自分でやらずに、カーショップでやれ!


と、言いたい。


交換の手間は惜しまない(安く上がるから)

         ↑

         ↓

廃棄の手間は惜しむ(金が掛かるから)



とても悪質な、不法投棄の構図だと思います。




そもそも、バッテリーは


自治体でも引き取ってもらえない程の難易度の高さ。


従って、自分で買って交換する人は


廃棄バッテリーの”行き先”を


ちゃんと確保してからにしましょう。




そういう意味では、


今回購入させてもらった業者は、良心的と言えると思います。


リサイクルバッテリーを売るだけ売って、回収はしない、


ということは、


結局は、リサイクルにはなっていない訳ですからね。




次回は2年後かな? 3年後かな?


皆さんも、処分先を確保して、自分でやってみて下さい。


費用対効果はとても高いですから。



これは、取りも直さず


ディーラーやショップの”ドル箱作業”


ということになります(笑)





ここで買いました↓

http://www.rakuten.co.jp/auc-banzai/