培倶人+RIDERS CLUB | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)


よほど興味がない記事ばかり載せている回を除き


バイクに関する雑誌は、基本、すべて買っています^^


そして、「冬物特集」などが終わって、


「人気の道100選」とかの特集が始まると


季節の幕開けを感じます。

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あと今月の培倶人では、気になる4月からの


高速道路の新料金体系を詳しく解説しています。


やっぱ付けてて良かった・・・ETCって思いますよ^^


3月はまた、二輪用ETCの機器が品切れになるんじゃないかな。

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続いて、ライダースクラブ。


こちらは、ファクトリーマシンなどに興味のない人には


縁遠い記事かもしれません。
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ビアッジのワークスマシンはどんなだったのか?


など


レースマシンの進化を徹底分析しています。


MOTO GPマシンのハンドル回りのスイッチなんかを解説。


読んでてワクワクしてきます♪


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あと、ドカの特集もしているのでドカ乗りは必見だね。