スキー旅行 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

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スタッドレスに履き換えて♪ 気分はカローラⅡの三上博史(笑)


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晴天なり&関越はガラガラなり


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ロッシカラーのバスを発見し萌えます。


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何回走っても関越トンネルは長ぇ・・・ 約11キロ


※道路のトンネルとしては日本最長

※トンネル内はハイウェイラジオを放送している

※携帯電話は上下線でバリ3

※トンネル維持管理のため 水上~湯沢 は料金高い

※金属製のタイヤチェーンは走行出来ない

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超豆知識として、トンネル内の電力は


走行車線→東京電力


追い越し車線→東北電力


が、それぞれ供給している。


停電時に真っ暗になるのを回避するためだ。









あっという間にビクトリアタワーを発見。


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湯沢ICまで、関越道料金は1700円。


休日1000円の恩恵を感じますな。


4月からは、平日も上限1000円(軽と二輪)になるので更に嬉しい


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国道17号は雪の壁が!


でも、除雪は完璧です。


湯沢の除雪能力というか、作業の姿勢には頭が下がる。


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1メートル80センチの俺よりも高く積雪があります。


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晩餐は地ビールで。


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一夜明けて、本日も晴天なり。


高層階からの眺めは最高です。


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渋滞が始まる前に足早に宿を後にします。


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お昼すぎの湯沢ICはまだガラガラです♪

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さらば!ビクトリア♪


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いや~、今回も快適な旅でした。






R16沿いの「麺屋小鉄」で、ちょっと早い晩御飯。


チャーハンは、ちゃんと作ってます。


とんこつラーメンも、かなり美味しい部類だと思いました。


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しかも、店内、完全禁煙。


ラーメン屋って割とOKなとこが多いので


とても有りがたいです。


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リピーター決定ですね。


ホント、店内綺麗で店員も感じよろしいです。