NANAの蓮がバイク事故 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)


ビューネ君のお兄ちゃんがバイク事故です。


いや


ソフトバンクのおじいちゃんのお兄ちゃん?


余計分かりづらい(笑)


えっと・・・ どーでもいいか。




詳しく




でも、イタリア製のオートバイって


ドゥカティ? アプリリア? ビモータ?


MVアグスタ? モトグッツィ???


どれだろう・・・


まぁ、事故なので企業イメージの問題があるから


メーカー名は出せないのだろうが


”外車”とせずに、イタリア製のオートバイと書く。


なかなか、気を持たせる記者だ・・・


って、そこまで考えて書いてないか。





怪我がなくて良かったです。


明日は我が身。


”右直事故”は、対バイクがホント多い。



・(ドライバーの)想定より相手(二輪)の速度が速かった


・二輪は小さいので距離感が掴みづらい(ドライバーから見て)



色んな理由がありますが


俺は基本、交差点で右折待ちをしている四輪を


100%信じていません。


だから、絶対に停まれる速度で交差点に進入します。



右直事故、ホント多いからみなさんも気を付けて。