「碍」 ←この字読めますか? | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

詳しく



考える”キッカケ”になれば・・・


という意見は分かるが


そもそも、一般の人が”読めない”のでは


本末転倒な気もするが。




「障害者」という、言葉そのモノの見直しを


「検討して欲しい」 という訴えが出ているのなら


いっそ、当該団体に決めてもらえば良いのに、と思います。


健常者がいくら知恵を出し合っても限界があります。



大事なのは、互いが歩み寄る気持ちで


無理に歩幅や速度を合わせる必要はないと思う。


お仕事中の盲導犬に「わぁ!可愛い~!」とか言って


べたべた触りに来る、アフォになってはならない。


無関心はよくないが、無知なヤツの干渉はもっとウザイ。



ちなみに、俺が知っている障害者の彼は


俺よりもスピーディーだし、スポーツマンです(^^ゞ


今度、会ったらM君に「碍」の話しをしてみよう。


どんな見識、見解が飛び出すか、楽しみです。







も一つニュース



っていうか、「車間距離保持義務違反」???


う~ん、聞いたことあるような無いような・・・(汗)


以前は、300馬力のゼットに乗っていたので


煽られることはなかった。


まして、ブラックバードを煽る猛者もあまり居ない。



そして、今は、48馬力のミニキャブなので


逆に、煽られるような位置に車を置かない。


万が一、


片側一車線で、後ろが少しでもジレたら、


ハザードで「お先に~!」


よって、これまた、煽られ知らず。



つまり、煽られるのって、時と場合にもよるけど


前を走る側にも、一抹の責任があるケースも存在すると思う。




それよか、イイ歳したみっともない珍走族を何とかして欲しい。


まともな旧車好きの人が迷惑していると思う。



あとは、二輪車のイメージを散々下げた挙句


1、2年もすると、すぐに4輪にシフトするバ●スクも同罪。



少数のならず者が行った罪の責務は


いつだって、多数の優良なライダーが負っている現実。