パスケース | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)


来季のために、パスケースを新調。




今まで、使っていたのはこちら↓


2リットルのCBR


左は、腕に装着するタイプ。

右は、首から下げるタイプ。


どちらも、定番と言えるものである。



そして、昨年までの俺は


タバコとZIPPOを肌身離さず持っていたので


上のような ”リフト券プラスα”OKなパスケースが必要だった。


しかし、今の俺にはタバコもZIPPOも不要。


おまけに財布まで小さくなった(笑)




ってな理由から、


パスケースに収納を求めなくなった俺は自由度が広がったのだ!


ここにも、”卒煙”した効果は顕れた^^






今回、俺が目を付けたのはこちら↓


SAGLiFE 「HAND GRIP」  @3,150円

2リットルのCBR





使い方は、こんな感じ。


親指を通して、グルっと半周。


あとは、マジックテープで留めて終わり。


※写真はバイクグローブです(笑)

2リットルのCBR


なかなか、シンプルでカッコいい!



そもそも、首から下げるタイプは、


上下運動では良いが、左右への運動が加わると


首の紐を軸にブランブラン・・・


まるで、「いなかっぺ大将」 や 「てんとう虫の歌」の


”あの涙”のようになる(爆)




気が散るし、カッコ悪いし・・・。


ジャケット内に入れて、リフトの都度、出している人も居るが


俺は面倒臭がりなので、やはりこれが良いと判断した。




あと、メリットとして


ICチップのリフト乗り場(自動改札みたいな)って


センサーの感知が悪い時あるじゃない?


そんなときも、手の甲にリフト券があれば


強く押し付けたり、角度変えたりが自在です。

(利用者の声に書かれていた、なるほど!)




あと、大事なこと。


ストックを使うスキーヤーには向きません(多分)


俺みたいに、ノーストックのファンスキーかスノボー向きですね。




来季が楽しみだ!


無くさないように、今からグローブに巻いとこう^^