GIVIプレートの欠品 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

こないだ届いた GIVIのプレート。







しかし、フィッティングが未入荷なので


”無用の長物”(爆)


だってことは、分かっちゃいるけど


なんかイジってみた(笑)


そしたら、すごいことに気がついた。




真ん中の「GIVI」の文字の両脇


穴、空いてません?




うん、空いてます、確かに空いてます。


んで、ネットで同じプレートを装着している人のページを見たら


やっぱり、塞がってる。


ね?矢印の部分。







早速、ショップにメールをしてみた。


「メーカーの検品ミスです。すぐに送ります」だって。


へ~、そんな単純なモノなのかぁ・・・。


俺が失くしただけかもしれないのに・・・。


まぁ、世の中、性善説で済むに越したことはない。


あ、俺は失くしてないですよ(笑)


ホントに入って無かったのです。





3日後、ちゃんと届きました。







早速、「フタ」をしてみました。




なかなか、イイ感じです。


って、プレートだけイイ感じになってもなぁ・・・(爆)


早く、フィッティングを入荷させて


TOPケースまで一気に着けたいもんだ!


そうだ!TOPケースを買わなくちゃ(笑)



パニアの装着をお考えの方(特にモノキー)


ケースよりもフィッティングがネックになる恐れがあるので


注文は一日も早く済ませた方が良いです。



あと、モノロックとモノキーで悩んでいる人は


モノキーにした方が良いです。


バイクのキャリアにベースを着けるモノロックは


強度ソノモノガ頼りない場合が多く、


安定しませんよ(経験済み)



従って


ブラックバードもCBR900RRもモノキーで揃えました。



TOPケース買わなくちゃ!