キャブちゃん inうぐいす | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

キャブちゃんの純正フロアマット


キャブちゃんの足元はとってもプア(笑)


純正のフロアマットは「ゴム製」でとても滑ります(-_-;)


何より見た目がねぇ・・・





通販で「キャブ”純正仕様”を買ってみた

すぐに届いてビックリした(笑)


殆ど「純正」ですよ、コレ・・・(._.)



運転席側は、踵部分の補強もされているし


マット留めの穴もあるし


そして、裏面は”スパイク加工”と呼ばれる


イボイボが付いているので滑りません。



何より、起毛タイプ?なので見た目がよい^^



運転席、助手席、後部座席の3点セットで5,000円


多分、メーカー純正だと1万円以上はするかも?!


っつか、商用バンにはそもそも起毛なんてないのか(笑)

アルミホイール装着 に続いて


ある意味、これがホントの 「足回りカスタム」(笑)



早速、装着してみた♪

ジャストサイズです。


金具の留め穴もオッケー!






気分が良くなったので、”あそこ”へ走りに行きました。

普段、ブラックバードでは


如何に”速く走っていた”のかを思い知りました(笑)


アベレージスピードは普段のバイクの半分くらいで


テケテケと夜の山を走りました。


おかげで新しいタイヤの皮むきも十分に出来ました。



インチアップも扁平率ダウンもしてないけど


NEWタイヤってだけで何かハンドリングが違う。


なにより、精神衛生上よろしいですね^^






その昔、相棒が作ってくれたフェルトのフィギュアくるま。


ゼットンの魂は


キャブちゃんにもしっかり受け継がれています^^