マフラー騒音規制、先送り | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

最近、すっかり体重のダウンが止まった超“青”鳥です(笑)


別に夜にドカ喰いしているわけではありません。


ちゃんと、炭水化物抜き(晩御飯のみ)は守っているのですが


思うように落ちません・・・。



食事ダイエットはここらが限界か?!


やはり、運動しないとダメか(クソ~)


最近は涼しくて、メタボな俺も汗を掻きません。


何か対策を講じなければ・・・




さて、閑話休題。


タイトルにあるように、懸念されていた「マフラー騒音規制」が


先送りになりました(*^^)v


詳しく


リプレイスマフラーを入れている人は


アイドリングでは静かでも、高回転で音量が変化する場合は


ライダー自身のTPOで閑静な住宅街などでは


スロットルを絞ったり、一人一人が努力をしましょう。



なんでも十把一絡げにされちゃう世の中。


一人一人の心がけで防げることは防いで行きましょう(メタボ然り(笑))