意見を書こう! @高額な高速料金 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

2つの意味”交通弱者”な二輪は

いつも我慢を強いられている。



オートバイとは

”自立”できない乗り物な上、ライダーの身体が剝き出しである。

従って、対4輪を考えた場合、圧倒的に死傷する確率が高い


マイノリティ(少数派)な二輪は

常に、行政におけるサービスなどにおいて後回しである。



以上の点から、ライダーの皆さんは

日頃の不平不満を意見として

以下に書き込みをお願いします。


尚、意見募集は

9/3(月)~9/18(火)17時までとなっています。

月初に発売するバイク月刊誌の動きを封じるために

上記日程を設定しているとしか思えん!



アンケート




俺一人ではマイノリティでも

皆さんが書けばマジョリティになり得ます。



①から順番に答えて行って、

12番の「その他」の部分に以下のような書き込みをお願いします。


・二輪と軽自動車が同じ料金なのは納得が行かない


・ETCの普及で車種別の料金細分化は可能なはずである


などなど。



少しでも二輪の認知度や待遇が

欧州並みになることを祈って・・・