こんな記事があります。
なかなか、画期的な調査だと思う。
警察の中でもこういう真面目な部署で働く人もいるのか
と思わせてくれる調査結果だ。
たしかに、ハイビームによる恩恵は大きい。
俺は夜間でもバイクにはガンガン”乗りたい派”なので
以前にHIDも入れた。 詳しく
このカスタムによる効果は大きく
夜の（それも峠など電灯のない場所）走行が
俄然、楽になった。（楽しくなった）
わずか数万円のカスタムと
ハイビ OR ロービの切り替えが
人生を分けてしまう可能性もあると考えると
対向車が居ない状態では、
ライダーは積極的にハイビームを使っていくことが
自己の安全にもつながると思う。
以前、ウチの相棒の
CBR900RRのライトスイッチの具合が悪くなったときに
俺は驚愕の事実を知らされたことがある。
俺 ：「（壊れる前に）ハイビの具合はどうだった？」
相棒：「う～ん、買ってから一度も使ったことがないから・・・」
俺 ：「は？？？」
相棒：「ハイビームって一度も使ったことないよ」
俺 ：「マジすか～～～～～～！！！！」
ってなことがありました。
ハイビを常時使用する俺には（すり抜け時もON）
信じられない言葉だった。
でも、その後、何人かの女性ライダーに質問すると
異口同音に
「ハイビームなんて使ったことない」
「どのスイッチだっけ？」
なんて回答が返ってきた（爆）
４輪に比べて、圧倒的に暗いバイクのライト。
自車の存在を知らせる意味でも、危険を察知する意味でも
ハイビームはもっと積極的に使っていきましょう！
ちなみに、うちの相棒のライトスイッチの不具合の原因は
「接触不良」でした（笑）
ショップの兄ちゃんからは
「時々、スイッチを動かして（使って）下さいね^^;」
と言われてしまいました（汗）
※今は、接点復活剤なんて便利なスプレーがあります。
電気の通り道は時々、動かしてあげないと
接触不良（錆ちゃう）に陥りやすいので注意です。
まぁ、ロービームで十分見える速度まで落とせばOKなんですが
それじゃ夜の峠などでバイクに乗ってても楽しくないので・・・
明日は中野真矢選手に会いにいくぞ～♪