エアクールシステムブルゾン @HONDA | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

こんなモノが発売された。

一見、普通のライディングJKT。

しかし・・・


後ろに回ってみるとなにやら両サイドの腰の部分に

出っ張りがある。

実はコレ、

電動ファンで強制換気が可能なJKTなんです!

昨夏、作業着などの業界では注目された

エアクールシステムが

ライディング業界でもついに実現されたのです。


仕組みはこんな感じ。

しかし、値段がね・・・

約3万円。

う~ん、微妙だ・・・

失敗しても「仕方ねーな」とは思えない。

多くの人が人柱となって改良が加えられて

少しずつ裾野が広がって安価になっていけばいいなぁ。

(お前が人柱になれ!なんていうなよ(笑))


まぁ、デブには優しいJKTではあるな!

(お前だよ!(笑))


ちなみにこんなカッコ悪いデザインでは

1万円でも買う気にはなれない(本音)

3万円なんてオヤジライダーしか出さないから

「コンサバなデザインでいいだろう」という

開発者の保守的な狙いが見え見え。

今のオヤジはお洒落なんだぞ~!(@筆者含む)