また１日空いて、今日は千葉県「幕張メッセ」で行われた「東京オートサロン２０１３」の画像をアップしたいと思います
１台目
↑トヨタ「エスティマ」
卵型の丸みを帯びたエクステリアが特徴的なトヨタ「エスティマ」です。
画像のモデルは初代型ですが、その当時としては卵をイメージした未来的なスタイルで「高性能ニューコンセプトサルーン」としてとても注目されました。
更に従来の１ＢＯＸカーでは、前輪前・運転席下に配置されているエンジンを、横に７５°寝かせる事によって平床化に成功、前輪も運転席の前方に置く事により世界的にも珍しいアンダーフロア型ミッドシップレイアウト（ＭＲ）方式が採用されています。
このカスタマイズカーは、真っ赤なインテリアに注目です。
２台目
↑トヨタ「エスティマ」
１台目では初代型を紹介しましたが、２台目では現行型（３代目）「エスティマ」を取り上げます。
３代目は、エクステリアでヘッドランプを涙目型のデザインとしより精悍な印象となった他、三角窓を継続して採用したり、２代目はウィンカーにサイドマーカーを採用していましたが、３代目ではそれが無くなって代わりにサイドターンランプが付いたミラーとなりました。
また駆動方式は、２代目から「フロントエンジン・フロントドライブ方式（ＦＦ）」とし、３代目でもそれが受け継がれています。
このカスタマイズカーは、ブラウンボディーが輝く渋い１台。
３台目
↑日産「ＮＶ２００バネット」
日産により製造＆販売されるライトバン及びミニバンで、この分野の車の世界戦略車として誕生したのがこの「ＮＶ２００バネット」です。
名前の通り「バネット」の後継車で、エクステリアはシンプルながらバンらしくないライト形状と衝突時の安全性を高める為に他車とは異なりボンネットスタイルとなりました。
このカスタマイズカーは、一見通り「キャンピングカー」仕様となっています。
４台目
↑スバル「（インプレッサ）ＷＲＸ ＳＴＩ ５door」
以前にも同車種を紹介しましたが、この車はスバル車の中で最もパフォーマンス性の高い「ＷＲＸ ＳＴＩ ５door」です。
皆さんご存知の通り、スバル自慢の「水平対向（ボクサー）エンジン」にターボを組み合わせ、特に加速性能に優れています。
更に「ＷＲＣ（世界ラリー選手権）」では、三菱「ランサーエボリューション」と並ぶ日本の代表車種です。
このカスタマイズカーは、ホイール及びタイヤがとても特徴的なモデルです。
５台目
↑マツダ「アクセラスポーツ」
同メーカー「ファミリア」の後継車で、マツダの世界戦略車である「アクセラ（スポーツ）」です。
画像の初代モデルは、ヨーロッパにおけるＣセグメントの市場を見据えて、ボルボ「Ｓ４０」と「Ｖ５０」・フォード「フォーカス」とプラットフォームを共用して設計され、近年の大型化の流れの影響で全幅は１７４５～１７７０ｍｍあり、エンジンの排気量に関係無く全車３ナンバーとなりました。
また「スポーツ」の全長は、３代目ランチア「デルタ」を除き同クラスハッチバック車としては最長の大きさになります。
このカスタマイズカーは、オレンジの派手なボディーとカスタマイズによって犠牲になっていないアクセラらしい走行性能が魅力。
６台目
↑ホンダ「アコードツアラー」
日本では不人気となってしまった大型ステーションワゴン市場に残る珍しい車となってしまったホンダ「アコードツアラー」です。
「ツアラー」と言う名ですが、いわゆる「ワゴン」と言う名が変更になっただけで、この名は欧州と同じになっています。
また２０１０年には、日本でホンダの高級車ブランド「アキュラ」の「ＴＳＸスポーツワゴン」として販売される予定でしたが、それが白紙になり現在に至っています。
このカスタマイズカーは、シンプル且つそれがある意味高級感のある車となっています。
以上で今日紹介する分の画像アップは終了です。
今後も引き続き「東京オートサロン２０１３」の展示車種について取り上げて行きますので、お楽しみにしてて下さい(≧▽≦)