引き続き夏に撮り貯めといた鉄道画像をアップしたいと思います
紹介する車両は、JR東日本で最も最新の通勤＆近郊形車両である『E233系（3000番台）』です。
↑私撮影：東京駅より
E233系は、209系やE231系と言った通勤＆近郊形車両と中距離列車であるE531系の技術をベースに開発＆製造し誕生した車両です。
事実上E231系の後継車となり、E231系で置き換えられなかった201系、205系、211系と言った車両をこのE233系で置き換えています。
この車両のコンセプトとしては・・・・・故障に強い車両、人に優しい車両、情報案内や車両の強度＆性能向上をコンセプトに設計されています。
故障に強いと言うのは、主要機器（パンタグラフや各制御機器など）を二重化する事により、もし片方が故障しても、もう片方の機器で列車を動かせる様にしています。
人に優しいと言うのは、ワイドボディーを採用する事により車内を広くすると共に、バリアフリーやユニバーサルデザインを取り入れています。
車両の強度に関しては、踏切事故による安全対策から、もしトラックなどと衝突してしまった時に乗務員や乗客を守る為、衝撃吸収構造（クラッシャブルゾーンやサバイバルゾーン）としています。
またボディーは、ステンレス製車体を採用し、軽量化やメンテナンスのしやすさを向上させています。
車内については、空気清浄機を付けたり、結露しにくいガラスを採用し乗客が快適に利用しやすい様に工夫されています。
さて、今日紹介しているE233系ですが、題名に3000番台と書いてあるので、3000番台について少々突っ込んで紹介します。
3000番台は、東海道本線や高崎線などで運用されていた211系や横須賀線＆総武線快速電車から貸し出されていたE217系の置き換え車両として誕生しました。
編成は10＋5=15両編成で、内2両は2階建てグリーン車となっています。
また単独で10両編成と5両編成での運用もあり、利用客の少ない地域もあるので、ドア付近に押しボタンも設置されています。
配色は80系、113系、211系などの車両から受け継がれている、伝統の湘南色となっています。
今後3000番台は増備が続けられ、高崎線や東北本線の211系を置き換える予定です（東海道本線への増備は完了）。
また、将来的には『東北縦貫線』へ入線し、東北本線＆高崎線と東海道本線が直通運転する予定となっています。
今後も3000番台の増備に伴い、増備される路線に何らかの影響があると思うので、将来とても楽しみだと思います（211系の行方も注目です）(￣∇￣)
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紹介する車両は、JR東日本で最も最新の通勤＆近郊形車両である『E233系（3000番台）』です。
↑私撮影：東京駅より
E233系は、209系やE231系と言った通勤＆近郊形車両と中距離列車であるE531系の技術をベースに開発＆製造し誕生した車両です。
事実上E231系の後継車となり、E231系で置き換えられなかった201系、205系、211系と言った車両をこのE233系で置き換えています。
この車両のコンセプトとしては・・・・・故障に強い車両、人に優しい車両、情報案内や車両の強度＆性能向上をコンセプトに設計されています。
故障に強いと言うのは、主要機器（パンタグラフや各制御機器など）を二重化する事により、もし片方が故障しても、もう片方の機器で列車を動かせる様にしています。
人に優しいと言うのは、ワイドボディーを採用する事により車内を広くすると共に、バリアフリーやユニバーサルデザインを取り入れています。
車両の強度に関しては、踏切事故による安全対策から、もしトラックなどと衝突してしまった時に乗務員や乗客を守る為、衝撃吸収構造（クラッシャブルゾーンやサバイバルゾーン）としています。
またボディーは、ステンレス製車体を採用し、軽量化やメンテナンスのしやすさを向上させています。
車内については、空気清浄機を付けたり、結露しにくいガラスを採用し乗客が快適に利用しやすい様に工夫されています。
さて、今日紹介しているE233系ですが、題名に3000番台と書いてあるので、3000番台について少々突っ込んで紹介します。
3000番台は、東海道本線や高崎線などで運用されていた211系や横須賀線＆総武線快速電車から貸し出されていたE217系の置き換え車両として誕生しました。
編成は10＋5=15両編成で、内2両は2階建てグリーン車となっています。
また単独で10両編成と5両編成での運用もあり、利用客の少ない地域もあるので、ドア付近に押しボタンも設置されています。
配色は80系、113系、211系などの車両から受け継がれている、伝統の湘南色となっています。
今後3000番台は増備が続けられ、高崎線や東北本線の211系を置き換える予定です（東海道本線への増備は完了）。
また、将来的には『東北縦貫線』へ入線し、東北本線＆高崎線と東海道本線が直通運転する予定となっています。
今後も3000番台の増備に伴い、増備される路線に何らかの影響があると思うので、将来とても楽しみだと思います（211系の行方も注目です）(￣∇￣)
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