今日は鹿児島市交通局の車両を紹介します
紹介する車両は「６００形」です
※タクシーが邪魔ですみません
この車両は５００形に次ぐボギー車として誕生した車両で、計１６両製造＆投入されました。
車体前面は後に登場する７００形を細くした様な中央の大きな窓と両側の小さな窓が特徴です。
前照灯は方向幕の上部に、窓下にブレーキランプを装備した形状になっていて、この形状は後の鹿児島市交通局の標準になりました。
側面は５００形に準じたバス窓ですが、全体的に寸法が拡大されています。
スペックでは駆動方式は吊り掛け駆動式で、集電装置に菱形パンタグラフを装備しています。
更に６００形は製造所・台車によって３つに分けられ・・・・・・
６０１～６０４形は日立製作所で製造され、台車はコイルバネ式ＫＳー１１５を履いています。
前面の幅が後の車両に比べ少々狭く、主電動機は５００形と同じくＳＳ－５０を装備しています。
６０５～６１２形はアルナ車両で製造され、台車は鹿児島市交通局初の空気バネ台車ＮＫ－５１を装備しています。
６１３～６１６形は帝國車輛工業で製造され、台車は空気バネ台車ＴＢ－５５を装備しています。
そんな６００形ですが、台車が空気バネ台車を装備している為、乗り心地が良く好評でしたが、その代り空気バネ台車の保守に手間がかかっていました。
その結果２１００形登場により５両が廃車となりました。
また、余剰となった車両の一部はイベント車両に改造されたものや、他の車両に台車を供出した車両もあります。
２０１２年現在では約１０両が活躍中です。
この様に６００形は快適性と鹿児島市交通局の車両製作の基礎を固めた車両です(^∇^)