八高線

今日はＪＲ東日本『八高線』を私が知っている範囲で紹介します




八高線は八王子～高崎間を結ぶ単線路線で、八王子～高麗川は電化区間、高麗川～高崎間は非電化区間です




更に高麗川から一部列車は川越まで運転されています(高麗川～川越間は電化区間)




編成は電化区間4両編成、非電化区間は1～4両編成で走行路線は雪が積もる事があるので耐寒、耐雪対策がされています(シングルアームパンタグラフやスノープロウ装備など)




単線尚且つ比較的長距離走行すると言う事で、押しボタン式ドア、トイレが設けられています




使用車両は・・・・・




1.205系3000番台(私撮影:八王子駅)↓





この205系は首都圏で活躍していた車両のお古で、中間車を先頭車改造し更に耐寒、耐雪対策を施した車両です。




2.209系3000番台(私撮影:八王子駅)↓





この車両は首都圏の209系のお古ではなく、最初から投入されている車両です。



3.209系3100番台(私撮影:八王子駅)↓





この209系は東京臨海高速鉄道(りんかい線)で余った70‐000系車両をＪＲ東日本が買い取って八高線に投入された車両です。




※ちなみに東京臨海高速鉄道70‐000系は209系をベースに製造された車両です。



4.キハ110系200番台




この車両は非電化区間を走行する気動車(ディーゼル車)です。




・・・・・と言った4形式が活躍しています




八高線はなかなかバラエティー豊富な車両が活躍し、尚且つ長距離を走る路線と言う事で、電車旅には持って来いな路線だと思います