こんにちは（‐＾▽＾‐）
今回は３０００形、２０００形を紹介したいと思います。
↑私撮影
３０００形（２代目）は環境、バリアフリー、安全に配慮した車両で車体はステンレス、制御装置はもちろんVVVFインバーター！！
地下鉄千代田線の直通は考えておらず、非貫通形です。
３０００形は短期間での導入だがマイナーチェンジを繰り替えしたため編成のバリエーションが多く、各駅から快速急行（多摩急行は除く）全てに使われ、小田急の主力車両です。
乗り心地は小田急の中では一番いいと思います。
発進も滑らかで、揺れも心地良いです。
※初代３０００形はロマンスカーでした。
２０００形は２６００形の老朽化にともない１０００形をベースに作られた車両です。
１０００形との見分け方は簡単に言うと８両か８両じゃないか（１０００形は１編成のみ８両存在）？
もちろん８両なので各駅か区間準急に使用されていて、１０両にすれば千代田線直通も可能です。
乗り心地は・・・あまり各駅乗らないのであまり分からない
ので写真が無い
分かるとすれば１０００よりVVVFインバーターが静か？＋車体が奇麗
？
次は４０００形（２代目）！！