昨年11月にモビ号の足廻りをノーマルに戻し、
16年前のほぼ新品純正パーツ
その後、冬タイヤ（BLIZZAK REVO GZ）に履き替えてからというもの、走行時のロードノイズが酷く気になるようになった。
異音の原因としてハブベアリングを疑い、いつも車検に出している店舗で診てもらったが、ハブベアリングでは無さそうという見解で、さらには予想もしないミッションが疑わしいと。(;ﾟ∇ﾟ)
走行中にアクセルを抜いた状態でもニュートラルにした状態でも音の変化は無い。それでいてミッションは無いだろう？と、思いきってアライメント調整をしてみることに。
スーパーオートバックスあたりでもアライメントをやっているけど、同じくらいの費用をかけるなら、やはりG-SWATでしょ...ってことで、以前 VOLVOで何度かお世話になったことのあるG-SWAT SHOPに予約を入れて持ち込んだ。
モビ号では初のアライメント調整。
G-SWATに載せて...
測定器をセット。
タイヤを回して走行時と同じ状況を作りながら測定。
測定後はリフトアップして数値を確認しながらトーなどをセッティング。
調整前の数値↓
キャンバー、キャスター、リアのトーは適正値だったが、フロントのトーが大きく狂っていた。
調整後の数値↓
調整後に試走して音の変化を確認したが、少しだけ静かになった程度で、期待した効果は得られなかった。
そこで、フロントのみ左右を入れ替えてみたが、ここでも少し改善されただけで期待どおりにはならなかった。
とは言うものの、アライメントは走行安定性、燃費、タイヤの摩耗に大きく影響するので、1.7諭吉を掛けたことに悔いは無い。
後日、タイヤを疑い最後の悪あがきで前後を入れ替えてみたところ、これまた少し良くなった程度で解決には至っていない。
やはり原因は別にあるのか？
ハブ以外のベアリングなのか？
仕方ないので、6月の車検時にハブベアリングを交換してみるか？
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