新車 エクストレイルのコーティング
こんにちは
新車、それも今注目のクリーンディーゼルのエクストレイルが入ってきました
こちらは、スノボー仲間であり、なんと、同業者
の仲間でもある通称「ボマー君」の車です。
もちろん、車は自分の会社経由で買ったのですが、コーティングという名目で、私に車を見せびらかせに来ました（笑）
「ついでに…
」、「ナビの配線弄って走行中にテレビ見れるようにしておいて～」だの、「ワイパー社外品に変えておいて～」と色々注文ありましたが。。 ちゃちゃちゃっとやっておきましたよ
（運転者が走行中にナビを見たり操作するための加工でなく、同乗者がテレビを見たりナビを操作する為にね（合法）
さて、
当社では、新車だからと言って、ただ塗るだけのコーティングではなく、しっかり鉄粉を粘土で除去し、表面処理をしてからコーティング剤をのせてます。
夏でも、コーティング剤を塗った後は、湿度を下げる為にエアコンをかけて乾かします。
一晩寝かせて完了！！
初めてエクストレイルのクリーンディーゼルを運転したのですが、トルク感があり、加速もスムーズでなかなかイイです。（アイドリングの時はディーゼルエンジン特融の振動は感じますが）
初期型ムーヴ タイミングベルト交換
こんにちは
だいぶ、ブログをサボって申し訳ございません。
６月はお店がとても暇だったのですが、７月に入って一気に忙しくなり、てんてこ舞いでした（笑）
で、撮りためていた写真を一気にアップしたいと思います（笑）
まずは、ムーブのタイミングベルト交換
このＬ６００Ｓという初期型のムーブ、うちの店ではトップセールスカーです！
売れたら仕入れ、仕入れたら売れ、今まで何十台売ったのでしょう。
さてさて、ぱぱぱっと、ファンベルトやカバーを外しタイミングベルトが出てきました。
ガムテープでつるしているのは、作業に邪魔なパワステのリザーバータンクです。
下の画像の右側の丸いプーリーにかかっている、黒いベルトがタイミングベルトです。ギザギザが一コマずれただけてエンジンがかからなくなるデリケートな部品です。
手で持っているのが、テンショナー（兼アンドラプーリー）という部品でタイミングベルトの張りを調整している部品です。このエンジンは、他の一般的なエンジンよりもベルトの張りが弱いので、初めて作業する方は要注意ですね！！プーリーから異音が出ます。基準値は修理書を参考に
こうして、安い車も、１台１台、必要に応じたメンテナンスして商品車にしています。
小さな店なので、作業に時間を頂くこともありますが、プロの車屋・整備士としてミスが無い整備を心がけております。
第２回ツバサオートサービスの走行会
こんにちは
昨日は、第２回ツバサオートサービスの走行会でした
（関越スポーツランドにて）
今回は主催者でありながら、自分達も完全燃焼するまで走りたいという願望があり、少人数でジムカーナ場を貸切らせていただきました。
フリー走行可能な当社のデモカー（笑）も３台持って行き、みんなで遊びました！
お昼はみんなでＢＢＱ
うちのデモカーは写ってないアングルでした。（すみません、写真はこれ１枚…）
次回走行会は８月２２日（水）
本庄サーキットです！！
第１回走行会と同様、ドリフト屋さん「ＬＦＷ様」と共同で、今度は朝から夕方まで丸１日、楽しい走行会をやらせて頂きます！！
料金ですが、
１５分×５回の枠で、１台１３０００円予定です！
グリップ組（初心者・上級者） ドリフト組（初心者・上級者）の枠を設けております。
初心者（初めての方）
タイヤが４つ付いていれば、ＡＴでも、軽自動車でもセダンでも、ｂＢでもキューブでもフィットでもハイエースでも軽トラでも、なんでもＯＫ！
必要なのは、ヘルメットと、手袋ぐらいです！（セットで買っても数千円です。）
夏の思い出にぜひ！！