Yasu's room

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模型、自転車、旅行とか

デカール貼りの前に、カウルをカナダGP仕様に改修します


タミヤポリパテ

『盛ったパテは9割方は削る』

名言ですな


タミヤホワイトパテ

ヒケもついでに修正。

タミヤさんといえど、古いキットなので歪みは出ます


白サフ


ほぼフラットになりましたかね


F1キットを盛ったり削ったりってなかなかしないですよねw


ピンクサフ


アッパーカウルのブレーキダクトも切り離して埋めてあります


タミヤ イタリアンレッド

発色良いです


と、ここで。

最初にやっとけよって感じですけどw


このキット、カウルが一体になってますけど

実車のフロント側は別パーツで、一緒に外すってことは基本ありませぬ。


てことで分割。

仕事がどんどん増えていきますw


クリアを吹いてようやくデカール貼りが開始できます


カウルが終わらないとシャシが組めません

が、デカールがこれがまた一筋縄ではいかないのです


続きます


ご覧いただきありがとうございました♪




久しぶりの更新。

年度切り替えはいろいろと忙しゅうてのう。


それでは

今回よりお手付き&積み減らし、静岡ホビショに備えたいと思います


唐突ですけどフェラーリ312T3。



以前ちょろっと紹介しましたけど



小鹿タミヤ、まだITEMナンバーとして整理される前のシロモノ。

KIT NO. GC−2010 とあります



何十年放置してたんだワシは。


数年前に一旦着手するも、この状態で停止。



当然、デカールは黄ばんじゃって使い物にならんので(日光浴も効き目なし)



サードパーティ品を調達するんですけど


まずタブデザインさん


コチラは、タミヤキットにそのまま使える初期仕様。フツーに組みたい方におすすめかと。



シュンコーさん。


3パターンから選べます


ただし!

白い部分は塗り分け前提なので

ストライプと合わせるの、そーとー大変だと思われます。上級者向け。


で、私が入手したのが

一番お手頃価格であっミューコレさん製。



あまりよく考えずに買ってしまったわけですけど、これカナダGP優勝車仕様ってことでして。


こっからがレーシングカーあるあるですけど、レースごとに車体の形状が違ってたりするわけで。



『カナダGP仕様はリヤブレーキダクトがありません』とあります


これだけならどうにでもなりそうですけどねえ。



キットの初期仕様はこんなふうにサイドパネルに段差があるんですけど、カナダGP仕様はフラット面なんですわ。

オイルクーラー開口も、キットは高さ方向が大きすぎて、ミューコレデカール側面の白部が貼れないのです


気になってしょうがないので、パテ盛ってフラットにします。


最初からタブデザインさん製にしとけば、こんな加工も必要なかったのだがね


こんなことしてるからいつまでも完成しないのですよw


今回ここまで

しばらく続きます〜


ご覧いただきありがとうございました



ちょっと間が空きましたが、完成しましたので晒します〜



DATSUN 240Z BRE Tribute


外観はタミヤキットのまま、デカールはStudio27さん製


オバフェンはクルマの素性に合わせてレスです。


ドアは切り離して開閉式に。


リヤゲートはキットで別体になってるので、ヒンジ仕込んで開閉化。


エンジンルームは配線配管を、目立つところだけ追加。


室内も特にいじってません

ステリングに穴開けたくらいかな。

いいキットです




最近はChatGPT君にお願いしてデジラマ作って遊んでます

もはやPhotoshopいらないなコレは…



てことで

次は積みとお手付き減らしに取り掛かります


ご覧いただきありがとうございました

今はこんなことしかできないけど

心よりご冥福をお祈りします



本当にありがとうございました



それではその2です

個人的に刺さった作品を順不同で。




フルパカ、今回も多くの出展はありました


BF5レガシィ

私のかつての愛車です


ブルーバード


私もドア開けはよくやりますけど、とてもじゃないが真似できん


タミヤ312T3

私も持ってますけどお手付き放置の状態。

参考にさせていただます






KP61が2台

赤いのはハセガワベース、緑のは1/20アルトがベースだそうです。発想がすごい。

ハセガワベースって言ったって

あのキット3ドアなんだよな。エンジンなんかついてないし。



これも素晴らしい。





FZ

モトチャンプの鈴鹿8耐(4耐だったかな?)チャレンジを思い出します





おそらく、今回の集いで一番ざわついてたのがコチラ。

日産新旧ADバン。無論こんなキット存在しません。

「ベースキットは一体なんだ?」と集まったモデラーでいろいろ憶測したんですけ誰も当てられませんでした。



さて、ベースはなんだと思いますか?




パルサーとイプサムだそうで… 



今年も日本全国から多くの変態さんたちが集まり、大変有意義な時間でした。



また来年〜



参戦中ですー


会場はこちら日産エンジンミュージアム


ひとまず、今時点で目に止まった作品ご紹介。


日産R90CK

もちろんキットは存在しません


ボディハセガワ、エンジンタミヤだそうですけど、リヤサスだとかドアヒンジとか、ありえない改造です





雨どいは洋白線だそうです


アオシマZ  車高が絶妙 カッコイイ


もはや芸術





タミヤの936/77

もちろんキットにエンジンなんかついてません


180SX

ミッドシップに改造

エンジン積んだだけではなく、後軸ずらしたりの大改造してるとのことで。



FC

エンジンルームの作り込みは変態レベル


コレワタシの240Z 間に合いました

この会場では、ドア開けたくらいじゃほとんど興味持ってもらえませぬ笑



🎵ハピニューイヤー

カローラⅡ、そんなキットありません。

AE86ベースとのことで…





NXクーペ

ベースはレビンのフルスクラッチだそうです。

うーむ ありえん…



作者さんは、毎年ものすごいスクラッチ作品持ってきてくれますが、今回もすごかった。


続く。



それでは最後、エンジンルームです


配管配線をちょっと追加するだけですけど。




まずディストリビューター。

ケーブル差し込む穴を7ヶ所開けます


老眼絶賛進行中、かなり辛いですけど

ポルシェ917Kの12気筒ツインプラグに比べればどうということはない。




毛の生えたホクロのようだな



ストリートカスタムのキットは、ファンネルがアルミ削り出しでかなり精巧にできてます


ロッカーカバーは赤くしてみた。


イグニッションコイルがないので端材でそれっぽく作ります



スターターケーブル、バキュームホース、ラジエタードレーン、ブローバイホース、アクセルリンケージ を追加、差し替え。

他にもあるけどキリがないのでこの辺で勘弁してやる。


てことで完成!かな?


「ここで完成とします」

カーモデラー(に限らんかな)がよく使う、便利な言葉。


ディティールアップやってると、ゴール決めないとほんとにいつまでも完成しないので、自分に言い聞かせるための言葉でもありますよね


イベント近いし、次作りたいのもあるので、私も240Zは ここで完成、とします!



完成写真は次回アップします

ご覧いただきありがとうございました!





私はなんともないのですが、花粉が大量に飛び回っておるようで。


で、ウチのカミさんが重度の花粉症。

窓を開けると怒られます。


要は、換気ができないのですよ…

おかげさまで作業部屋はここ1ヶ月シンナー臭でえらいことになってます


さて240Zですけど、その塗装もひとまず落ち着いたので組み立て進めます


サイドのメッキモール。

タミヤさん、このキットでメッキモールをボディと別パーツ化して話題になりましたけど、私はドア開けちゃったので、さらにボディ側とドアを分離せにゃならんです。


0.2mmタガネとエッチングノコで切断。



ガラスも、ドアの部分を切断。



コレを、ドア閉めた状態で位置合わせして、流し込み接着剤で固定します


乾燥したら開閉確認

大丈夫そうね



ドアトリムを貼り付けてドア完成


ドアガラスも、普段はペットボトル切り出しなんですけど今回はキットの切断したものをそのまま使ってます


このキット、ドアトリムも完全再現してるので、パカパカモデラーにとってははモチベ爆上がりですわ〜


リヤゲート。

プレリュードとかもそうですけど、固定式なのに別パーツなんですよねえ


せっかくなのでヒンジ仕込んで開閉式にします。


0.5mm洋白線で作ります




こんな感じです


実車はガスステーがあるので、この後それっぽいのを作ります


ダッシュボード。

このキットは左ハンドル仕様が選べます


で、グローブボックスが別パーツになっておる。


なんだコレは、開閉させろというタミヤさんの挑戦状なんだろうか…


一応

ハイグレードセメダインで後で外せるようにだけしておいて、普通に組み立てです。



エンジンルームも並行で進めてるのですけど、次回紹介します


さて横浜の集いが来週に迫ってきました

なんとか間に合いそうだな…


https://ameblo.jp/ntmc523/entry-12944561806.html


続く。

三連休、こもってばかりではダメだともうひとりの自分に言われ、ちょいとチャリで出かける。



神奈川県は宮ヶ瀬ダム、渇水でえらいことになっておるということで行ってみた。

沈んだ道が何年かぶりにコンニチハしておりましたわ〜



それではデカールの状況です



Studio27さん薄手の割に硬すぎず柔らかすぎずでとても貼りやすいですねえ



フューエルリッドとボンネットはソフターが必要ですけど、これ以外はすぐ貼り終えちゃいました。





クリアコートと研ぎ出しは1回だけで済みそうです



一部デカール失敗してたな…

青の下の方、気泡が入ってましたわ

まあ、これくらいなら針で突いてリカバリー可能。


とりあえずボディは終了、次回内外装進めます


続く。




だいぶ間が空きましたが…

BRE 240Zの続きでございます


ボディの塗装を済ませないと先に進めないので

とにかく吹きまくります




パーティングラインを消したら、一旦白サフで整えて、クレオスGXのクールホワイトです




BRE#46で行きますんで、白赤のツートンです




マスキングしたらピンクサフ。




赤です。クレオス3番。


普段、カーモデルの赤ってイタリアンレッドとかモンツァレッドとかですけど、3番の赤をそのまま吹いたのはもしかしたら初めてかもしんない。




ペリペリ〜




ハイ、やはりマスキング失敗です

血の涙を流してます




事前に撮ったマスキングの写真。

なんのことはない、マスキングできてねえしw




気を取り直してリカバリー後、デカールの下地として薄めにクリアを吹いて、乾燥後磨きます


さて、3月7日の横浜集いまで残り3週間切ってますけど… いよいよ追い込まれてきました。 

続く。