バルブシートカットって
外注なんでしょうか？
ブログを見る限りだと半分弱は現場で研磨。
シムは薄めに在庫で・・・。
削ればバルブクリアランスは減るので
調整してバルブクリアランスを出す。
バルブシート交換になるとこれも外注。
シート製作も外注。
どの辺で線引きした方がいいのか
因みにシートカッターが5万弱
シートカット外注で16バルブ一回5弱？
工具買うと一回元取り、二回目儲け
カットやり過ぎで外注だと赤だが
毎回エンジン開ければ黒ですね。
エンジン一基中シートカット何回で
シートが交換になるのか・・・。
それとも最初から外注なのか。
バルブ自体の交換時期は？
走行距離？時間？欠損したら？
整備書にも書いてない。
では