前回記事の続きです。
・・・撮影順に・・・の後半分です・・・
西鉄電車6000形ｸ6005の大善寺行き普通
1993年導入の4両固定編成です。
西鉄電車5000形ﾓ5127の大牟田行き特急
前回記事で最初に撮った編成は西鉄二日市駅から折返し普通で西鉄福岡(天神)に戻り、特急で折返してきました。この日は日中、5000形の特急が2編成(ﾓ5115の編成とこの編成)運用されていました(通常特急5運用のうち5000形は1運用あるかないかで、その他は3000形が基本です)。
西鉄電車6000形ﾓ5124の筑紫行き普通
3両固定編成と4両固定編成を繋いだ7両編成です。
西鉄電車3000形ｸ3009の花畑行き急行
5両固定編成です。
西鉄電車6000形ﾓ6701の筑紫行き普通
3両固定編成と4両固定編成を繋いだ7両編成です。この編成は後ろ4両も6000形です。前回記事の6000形ｸ6501の編成西鉄福岡(天神)行き特急の折返しで、筑紫駅到着後は筑紫車両基地入庫になります。
西鉄電車3000形ｸ3516の西鉄福岡(天神)行き特急
3両固定編成を2編成繋いだ6両編成です。西鉄電車創立110周年記念ラッピング編成で、紺色に赤い帯というカラーリングになっていましたが、現在はラッピング終了しているようです。
西鉄電車7000形ﾓ7103の大善寺行き普通
2両固定編成を2編成繋いだ4両編成です。前回記事の7000形ｸ7506の編成西鉄福岡(天神)行き普通の折返しになります。
西鉄電車5000形ｸ5033の西鉄福岡(天神)行き普通㊧と6050形ｸ6055の筑紫行き普通㊨
㊧の5000形ｸ5033、㊨の6050形ｸ6055、どちらも4両固定編成です。
西鉄電車5000形ｸ5006の太宰府行き普通
1977年に導入された4両固定編成です。撮影時点で定期検査出場から日が浅いためか車体や床下機器の塗装がきれいですが、経年を考えると次の定期検査はなさそうです。
西鉄電車9000形ﾓ9106の西鉄小郡行き急行
2両固定編成と3両固定編成を繋いだ5両編成です。
西鉄電車6050形ｸ6051の大善寺行き普通
1995年導入の4両固定編成です。
西鉄電車3000形ｸ3015の大牟田行き特急
3000形ｸ3516の西鉄福岡(天神)行き特急の折返しです。カメラが言うこと聞かず(笑)、ちょっと残念な写真に・・・
この場所での撮り鉄はこれにて終了です。
目の前の榎社の解説板
～西鉄二日市駅から～
西鉄電車6000形6004の大善寺行き普通に朝倉街道駅まで乗車します。(次回以降に続きます)