そろそろ足回りの方も進めないと。
まずは、真っ赤にサビたステアリングギヤボックスを外すことにしましたが、物置と化したフェンダーが邪魔です。
外していくにしたがって、置いておくところが無くなっていくんですよねえ。
外装部品ゆえに落ちると大変なことになるし…
まずは、ジャッキで上げてウマを入れて、タイヤを外し、ショックも外します。
垂れゴムを外すのが一番大変でした。（作業スペースが狭いので…）
フェンダー自体は、M10を４本とM6を２本外すだけで取れます。
バイクに近い作りですねえ。
スッキリしましたねえ。
左も取っちゃえ。（お隣さんのプロアーム仕様ＣＢＲも元気です）
こんなデカい部品、どこに置く？
妻に頭を下げてシートと同じ二階に置かせてもらうしか…
ステアリングシャフトのジョイントを切って、２本のナットとボルトを外し、ドラッグリンクはセンターアームから外しました。
かなり重いです。
実は、手を滑らせて落としちゃいました
鉄のカタマリゆえ、被害は無しと思いきやリターン側のパイプが凹んだ。
自分のマインドも…もちろんヘコんだ
曲がったところなので、たたき出せそうにも無い。
ま、フルードが流れないという凹みでもないので、忘れよう
気を取り直して、ステアリングダンパー、センターアーム、リレーロッドを外しました。
サビは酷くないものの、シャシーブラックが１ｍｍぐらい積もっています。
シャシーブラックを剥がして、サビを取って塗りなおします。
エンドのブーツもよれよれだし、ドラッグリンクのダストシールも開いちゃってるし。
部品、出るかなあ
ではまた。