２輪、３輪、４輪を問わず、動かないものは邪魔ですね。
しかし、自走できなくても押して動くのであればこの限りではアリマセン。
わがST９０もフロントホイールの装着を急ぎましょう。
錆びた鉄リムとスポークを捨て去り（捨ててないです再メッキする・・・かもしれないので）
リヤと同サイズのアルミリムとリトルカブ用スポークを組みます。
ちなみにフロントはリヤのそれより細く、リヤ用のスポークはハブの穴に通せません。
頑張れば通りますが頭でっかちなので、ハブの穴に沈まないのです。
ひっくり返してブレーキパネル側も・・・
振れを取って、ニップルを締め込んで完成。
ついでにフォークもデッドストックの新品に交換。
１０年ぐらい前にヤフオクでCB５０用として出ていたものを落札（確か、２本で７０００円）して保管してありました。
写真ですぐCB用ではないのがわかった（短い＝XE５０、７５でしょう）ので、即決しました。（ヤフオクの良い時代でした）
もし違ってもCB５０もあるし。
何で変えたかというと・・・
今まで付いていたのはST９０のボトムケースにカットしたMD９０のインナーチューブ仕様。
部品、出たかもしれませんが、再生した当時はお金がなかった・・・ので全て解体屋さん調達でしたねえ。
機能上は問題ないのですが、カットしたとはいえ、８０ｍｍぐらい長い。（まるでチョッパー）
しかもフォークカバーが付く所はメッキなしのためサビサビでカッコ悪い。（もちろん、ストローク部分はサビなしのピカピカですよ）
ちなみにトップブリッジに合わせると・・・
こうなる。長くてもストロークは一緒なのでオフロードが楽しい・・・ワケでもない。
とりあえず押して動けるようになったので、超久しぶりの空の下 ｖ（＾＾）
トライアル車みたいなハンドルの切れ角なので、引き回しはとても良いです。
ひきこもりは、まだまだ続く。