塗装することにしたエンジン。
ついでに塗装するものはいっぱいありますが、とりあえずフレーム関係と決めました。
車体として自立させるには、フレームは当然として、センタースタンドとエンジンハンガー、リヤショックユニットは必須です。
こいつらです。
センタースタンドは結構サビているのが判りますが、上のエンジンハンガーもスタンドほどではアリマセンが結構きてます。
塗装前にすること、それはエッジの面取り、Ｒ付けとスパッタ取り。
塗装はエッジがあるとそこだけ塗膜が薄くなるため錆びやすいので、ヤスリなどで面取り、Ｒ付けをします。
溶接のスパッタ（飛び散った鉄の小さい球）は完全にくっついていれば特に問題はアリマセンが、乗っているだけというやつはそこからさびることもあります。
体裁も悪いので、目に付いたスパッタはがんばって取り除きます。
プレス部品は抜きダレ側が間違いなくエッジになっていますので、ヤスリやリューターを使って丸めます。
結構時間がかかりますが、性分なので。
ココで疑問符。
スタンドの接地面が丸棒だけでは・・・・。
地面にめり込んでしまうので、５０の角パイプの端材を切り取って座にします。
５０のままでは大きすぎるのでＬ字に切り取って曲げてあります。
平面部は３０ｍｍぐらいです。
溶接しました。
接地面がこれだけ広くなりました。
（めり込むような所でセンタースタンドはかけないと思いますが、夏のアスファルトを思うと・・）
上げた時のエンジンへの干渉は確認済みです。
そろってブラスト。
あ、センタースタンドの影に隠れているのがショックユニットです。
クロームメッキをブラストすると、青白く光ります。
硬いので、処理時間が長くあまりやりたくありません。
さあ、一気に塗るぞー。