ヤフオクでブラックバード用モリワキ製チタンスリップオンの新品右側をゲットしました。
ワタシのアフリカツインは、ＲＤ０７の初期型国内仕様です。
走っていても排気音はほとんど聞こえないくらい静かです。
静かなのは別にかまわないことなのですが、始動性が極端に悪い。
１週間置くと間違いなくかからない。
なぜか？キャブのガスを抜くと、セルをちょんと押すだけでかかる。
始動性の向上対策。
１．フューエルポンプのマニュアルスイッチ追加。（始動前にガスを送るため）
２．キャブのインシュレータ改造（２ＰＳしか違わないのにアルミ板で絞ってある）
３．ヘッドライトスイッチ追加（電圧降下対策）
改善されてきたが、これでも３日置くとダメ。
次の手段は、ヌケを良くすることぐらいしか・・・。
輸出仕様のマフラーを探したが美品が出てこない。（部品で取ろうとすると、車検証の提示を求められるらしいし）
社外品は、スーパトラップ、レオビンチ、アブソリュートぐらいしかないし、スパトラ以外は高価。
スパトラは安いけれど、φ１００で貧相？なので却下。（スパトラユーザーの方ごめんなさい）
写真で付きそうなものを探しておりました。
新品であるのは間違いないが、保管が悪かったのか小凹や小キズはある。
左右２本出しだよね？
なぜ？新品で片方？
ま、それはさておき、チタンでこれだけ安けりゃ良しとしましょう。
（ただ、チタンの溶接が出来ないので、付かなかったときのリスクは大きい。）
銘板にモリワキＺＥＲＯ、ＴＩＴＡＮＩＵＭとある。
当然だが、軽い。
ノーマルの半分以下？
カットしちゃいましたがこんな曲がりです。
本当はサイレンサー直前の曲がりが無ければ、もっと良いのですが。
ノーマルを外して、荷造りバンドで吊るしてみる。
とりあえずいけそうか？
ウインカーの真下ぐらいまで上げたい。
例の曲がりがうらめしい。
曲げる以上に、曲げ戻すのも難しいし。
暑いので頭が回らない。
続きは、明日考えるとしましょう。