テスト前日に関わらず鉄。201系最後の通勤快速成東勝浦って事で、京葉線へ～
東京からﾀﾞﾏｰﾄﾞに乗って新木場へ
トリミング済み
1782Y ここでレンズ足りたら奇跡★(笑)
そして、なるかつは市川塩浜へ
露出悲惨… まぁ夜らしいとかいうかそんな感じなんでいいですｗ
ピントはJRマーク辺りに合ってると思いますｗｗ
最後に見た事になるだろう、赤色の幕、通勤快速。 しっかりと目に焼き付けました。
こんな大勢のお客さんを乗せた201系を見るのもきっと最後でしょう…
通勤電車ですから大勢のお客さんを乗せて走ってるところが201系らしいんですよね…。。
以上
最近201系乗ってて思うんですよね… まぁK4+54編成ですけどね。
老朽化激しいですね…
よく見るとひび割れみたいの沢山あるんですよね… 車体のひび割れってブルトレでしかみた事無かったんで、201系が見た時は、正直心が痛みました…
そして、MGの老朽化で車体は揺れ… 中央の時に経験しなかったんであんなに出発時に揺れたのは吃驚しました。
そして、201系の心臓部分とも言える、チョッパ制御。 これもあまり音が響きません…
これも長い間活躍してきた証拠なんでしょうね。 特に京葉線は潮風にあたるのでどうしても他の路線や車両に比べて、車体の老朽化か早いんですよね…
引退まで後10日ほどですが、最後まで頑張ってほしいです。
午前中は英検があって、外房線へは行けなかったので、午後から京葉線へー
東京に着くと、数分後に201系が来るとのことで、201系に乗車。
そして、東京～蘇我と乗車。
東京から蘇我までフル区間乗ったのは、3月のK2以来かな…
にしてもぼぼ全ての駅に鉄がいますねｗ 少し前までは~自分だけ~っていうのが当たり前だったんですが…
そして、蘇我に到着して、ブレーキ弁を抜くところを見る鉄して、記念撮影(笑)
201系の前の電車で千葉みなとへ
一度撮ったおきたかったまで、撮れてよかったです。。
そして、乗車。
クハに乗って走行音聞いたり、中間車でチョッパ音聞いたり、コンプレッサー音聞いたり…
新木場入線前のポイント渡る時の音好きです。
舞浜へ
俯瞰(爆) ちょっと被ブレ…orz
気が付いたら、もう17時半でしたｗ
折り返しの東京行きは、4番入線との事で新浦安で流そうと思いましたが、どういう訳か二俣新町へ
思い通りの写真が撮れました^ ^ ノイズ糞悲惨だけど(汗
この続行の電車が209だったんですが、列番が18Yで、自動放送でした(笑) かの有名な車掌ですねｗｗ
新浦安へ
並び
念願の、K4+Y54編成のケツB！！
この編成は、他の編成に比べて、テールライトの色が綺麗ですね！
以上
