「うすい」と聞いて、何を連想しますか？
料理の味が「薄い」とか、髪の毛が「薄い」とか
情が「薄い」とか．．
はたまた、美人アナウンサーだった（今では報道局へ異動？）
笛吹雅子さんとか．．
碓氷峠なんかを連想される方もいらっしゃるかも知れませんね。
ちなみに、66.7％の勾配を持つ碓氷線では、
ドイツの山岳鉄道で実用化されていた「アプト式」と言う
特殊運転方式を採用することになり
碓氷線は日本初のアプト式鉄道となりました。
アプト式とは、通常のレールの真ん中に歯形の「ラックレール」を敷設し、
機関車に取り付けた歯車(ピニオンギヤ)と噛み合わせながら
走行することにより、急勾配区間でのけん引力またはブレーキ力を得る
方式らしいです。
信越本線と言う大幹線で70年間に渡って使い続けてきたのは
世界的に珍しいことのようです。
臼井でも碓井でもなく、雨水。
二十四節気の一。太陽の黄経が330度の時。雪の降ることがなくなり、
これから雨水が温み、草木の発芽を促し萌芽の兆しが見えてきます、という
なんとも楽しげな時節なのですね～♪
料理の味が「薄い」とか、髪の毛が「薄い」とか
情が「薄い」とか．．
はたまた、美人アナウンサーだった（今では報道局へ異動？）
笛吹雅子さんとか．．
碓氷峠なんかを連想される方もいらっしゃるかも知れませんね。
ちなみに、66.7％の勾配を持つ碓氷線では、
ドイツの山岳鉄道で実用化されていた「アプト式」と言う
特殊運転方式を採用することになり
碓氷線は日本初のアプト式鉄道となりました。
アプト式とは、通常のレールの真ん中に歯形の「ラックレール」を敷設し、
機関車に取り付けた歯車(ピニオンギヤ)と噛み合わせながら
走行することにより、急勾配区間でのけん引力またはブレーキ力を得る
方式らしいです。
信越本線と言う大幹線で70年間に渡って使い続けてきたのは
世界的に珍しいことのようです。
臼井でも碓井でもなく、雨水。
二十四節気の一。太陽の黄経が330度の時。雪の降ることがなくなり、
これから雨水が温み、草木の発芽を促し萌芽の兆しが見えてきます、という
なんとも楽しげな時節なのですね～♪