日本の基幹産業の自動車。
売上高順にいくと
1位 トヨタ自動車
2位 ホンダ
3位 日産自動車
4位 マツダ
5位 SUBARU
6位 スズキ
7位 三菱自動車工業
8位 いすゞ自動車
9位 日野自動車
『自動車業界 売上高ランキング(2019 - 2020年)』より
となりますが、昔はニッサンが2位でホンダが3位でした。
それとマツダがいつの間に？と思うくらいに順位を上げてますが、まぁフルSKYACTIV第一号車のCX-5がバカ売れした事で、マツダのイメージを押し上げました。
因みに1台あたりの営業利益ランキングは
1位 トヨタ自動車（27.5万円）
2位 いすゞ自動車（27.3万円）
3位 SUBARU（19.6万円）
4位 ホンダ（13.6万円）
5位 スズキ（9.8万円）
6位 三菱自動車工業（9万円）
7位 日産自動車（5.8万円）
8位 マツダ（5.3万円）
『【最新版】1台あたりの営業利益ランキング 国内自動車メーカー8社を比較』より
との事で、1位のトヨタと最下位のマツダとの差がなんと21.7万円の差があり、トヨタは商売が上手い車作りをしています。
一方のマツダは値段に比べて質感が非常に高く、利益はギリギリなのでは？と思いましたが、やはりその通りの結果となりました。
自動車メーカー
業界No.1のトヨタ自動車、No.2位のホンダ、No.3位の日産自動車ともに学科の記載が見当たりませんでした。
自動車メーカーに関しては、事務系総合職への学部や学科の指定がないですし、技術系総合職に関しても募集要項に「理系の学部・学科出身者のみ」の条件をかがげているだけで、理系であれば特に学科の指定はないです。
ただ色々調べてみると、以下の学科が強いみたいです。
本田技研工業
○機械系
○電気・電子系
○情報系
やはり機電系は強いです。
スーパーゼネコンでもそうでしたが、この三つの学科は就職に強いですね。
自動車メーカーは就職難易度が高いですし、特にトヨタ自動車は理系の推薦制度をやめましたので、目的を持って大学生活を頑張らないとなかなか入れない業界です。