こんばんは。１ｕｐＧＯＬＦです。
本日は稲城市の
Ｈ様ご注文のパターです。
ＦＵＳＯ ＤＲＥＡＭ
ＳＰ－００５
＋
グラファイトリーダー
PT-100 105BR
スラロームネックが特徴の
軟鉄削り出しパターです。
ネックがヒール側から
ヘッドのセンター側に
曲げられています。
シャフトの延長線上が
ヘッドの真ん中になる上に
ライ角が７４°なので
台の上に置いたりすると
ヘッドのトゥが上に向きます。
ライ角がアップライトなので
ボールと体の距離を近づけたほうが
構えやすいです。
独特な感覚です。
パターのヘッド重量は
３５０ｇ辺りを越えると
重めのヘッドだと思うのですが
このパターのヘッド重量は
標準で４００ｇという
かなりヘビー級の設計になっているのも
特徴です。
グリップは
ゴルフプライド
ﾂｱｰｾﾝｻｰ ｺﾝﾂｱｰ104cc
パターグリップだとしても
やや重めの９０ｇ。
シャフトは軽めの
カーボンシャフトですが
ボロン繊維も編みこまれていて
心地よいフィーリングがたまらない
と、Ｈ様お気に入りのシャフトです。
やっぱり羊さんは健在です。
３２.５インチ ５８７.３ｇ
Ｈ様ありがとうございます。
本日は稲城市の
Ｈ様ご注文のパターです。
ＦＵＳＯ ＤＲＥＡＭ
ＳＰ－００５
＋
グラファイトリーダー
PT-100 105BR
スラロームネックが特徴の
軟鉄削り出しパターです。
ネックがヒール側から
ヘッドのセンター側に
曲げられています。
シャフトの延長線上が
ヘッドの真ん中になる上に
ライ角が７４°なので
台の上に置いたりすると
ヘッドのトゥが上に向きます。
ライ角がアップライトなので
ボールと体の距離を近づけたほうが
構えやすいです。
独特な感覚です。
パターのヘッド重量は
３５０ｇ辺りを越えると
重めのヘッドだと思うのですが
このパターのヘッド重量は
標準で４００ｇという
かなりヘビー級の設計になっているのも
特徴です。
グリップは
ゴルフプライド
ﾂｱｰｾﾝｻｰ ｺﾝﾂｱｰ104cc
パターグリップだとしても
やや重めの９０ｇ。
シャフトは軽めの
カーボンシャフトですが
ボロン繊維も編みこまれていて
心地よいフィーリングがたまらない
と、Ｈ様お気に入りのシャフトです。
やっぱり羊さんは健在です。
３２.５インチ ５８７.３ｇ
Ｈ様ありがとうございます。