アクシスゴルフZ4 TOUR HB IRON＋グラファイトデザインRAUNE i75-S

こんばんは。1up GOLFです。

本日はON様ご注文のアイアンセットです。

アクシスゴルフ Z4 TOUR HB IRON


#7〜PW、GWの5 本セット。



軟鉄(S20C)ボディにフェースはカスタム455を採用した中空構造のアイアンヘッドです。


マッスルバックアイアンを思わせるような

小ぶりな形状でシンプルなデザイン。





ソール幅は広め。


#7  ロフト28°  ライ61.5°


#9  ロフト36°  ライ62.5°


GW  ロフト45°  ライ63.5°

ストレートネック寄りのセミグースネック形状でとてもシャープな面構え。ストロークロフト設定ながらも球は上がりやすく打ちやすさを感じれるアイアンです。


シャフトは

グラファイトデザインRAUNE i75-S


グリップは

ゴルフプライドCP2Wrapスタンダードサイズ


#7  37.5  D0.5  393.4g  282cpm

#8  37.0  D0.5  401.7g  290cpm

#9  36.5  D0.5  409.4g  295cpm

PW 36.0  D0.5  417.1g  299cpm

GW 35.5  D0.5  422.5g  301cpm

ON様ありがとうございました！

2026年10月の営業案内

2026年10月の営業案内です。


営業時間

平日　　　12:00〜19:00

土日祝日   10:00〜18:00

定休日　毎週木曜日

　　　　土曜•日曜•祝日は不定休

　　　　

1up GOLF

TEL     042-403-4351

e-mail  info@1up-golf.com


ミステリー MS-60ドライバー+アサルトアタック60-X

こんばんは。1up GOLFです。

本日はWT様ご注文のドライバーです。

ミステリー MS-60 TOUR ドライバー


新発売されたばかりの

ミステリードライバーの新モデル。


DAT55Gチタンフェースとカーボンクラウンを採用した複合ヘッド。


ここ数年、地クラブメーカーも

スリーブアダプタータイプを採用するドライバーが増えてきた中、ミステリードライバーはシャフトとヘッドの接着タイプを今もつらぬいています。


ロフト角10.5°

シャフトは

ゴルフレーヴ レイヴァー アサルトアタック60-X


グリップは

ゴルフプライドCP2Wrapスタンダードサイズ



45.25インチ　D2  318.3g  257cpm

ヘッド重量198.3g  シャフト重量71.0g

WT様ありがとうございます！

シルバーウィーク中の営業案内と臨時休業のお知らせ

こんばんは。1up GOLFです。

シルバーウィーク中の営業案内と臨時休業の

お知らせです。

先月末の案内では

9月20日(日)は定休日としていましたが

9時〜13時まで営業します。

また、9月27日(日)は通常営業としていましたが

所用により臨時休業とさせていただきます。

9月19日(土) 営業時間10時〜18時

9月20日(日) 営業時間  9時〜13時

9月21日(月)〜22日(火) 臨時休業

9月23日(水) 営業時間10時〜18時

9月24日(木) 振替営業12時〜18時

9月27日(日) 臨時休業


ご迷惑をおかけしますが

よろしくお願いいたします。

RODDIOから来月にレフティアイアンが発売予定です

こんばんは。1up GOLFです。

本日は新商品のご案内です。

来月、RODDIOからレフティモデルが登場します。

RODDIO LH IRON

2026年10月19日(月)発売予定


ボディはS20C軟鉄、フェースには高張力特殊鋼を

採用した複合ヘッドでポケットキャビティ構造です。


右打ち用で既存のPC FORGED IRONと似たような構造ですが、LH IRONの方が形状がコンパクトな

形状です。

この雰囲気で右用があればいいのに…という声も多いようで確かにカッコいいです。



ソールはやや丸みを帯びたダブルカットソール。

抜けが良さそうです。


各番手のロフト角はだいぶストロング設定で

今どきの飛び系アイアンという感じです。



レフティモデルの選択肢が少ないので貴重な存在となりそうです！


三浦技研MGP-TL1 パター

こんにちは。1up GOLFです。

本日はKH様ご注文のパターです。

三浦技研 MGP-TL1パター　(数量限定300本)



シャフトがリーディングエッジから22mm後方の重心位置にオフセットされていて、1.5°傾斜した状態でヘッドに装着されています。

フェースには厚さ5mmのSUS303がインサートされています。



ストローク中、フェースの開閉をほぼ解除し

打点のミスの軽減や安定した方向性が得られる

パターです。



シャフトはTL1パターの性能を活かすためにトルクを0.8°まで絞った日本シャフト製のカーボンシャフト。


グリップも

TL1パター専用グリップ。



35インチ　566.1g

KH様ありがとうございます!

新ドライバー　ミステリーMS-60の試打クラブを完成させました

こんにちは。1up GOLFです。

ミステリーの新ドライバーの試打クラブを完成させました。

ミステリー MS60


フェースはミステリーらしいオーソドックスな形状で素材はDAT55Gチタンを採用しています。


更にフェース面にはレーザースコアラインも施されていて、雨の日などの水滴がついてしまった条件でも安定したスピン性能が期待できます。


クラウンは久々のカーボンコンポジットが採用されています。


シャローバック設計でいつものミステリーにしては後方に大きさを感じます。


ヘッド体積は460cc。

写真ではわかりにくいですが、

実際にはけっこう投影面積が大きくて

どっしりとしたヘッドです。


シャフトは

フジクラ NXスピーダーゴールド40-S


ぜひお試しください！！

RODDIO MC IRON+フジクラMCI-80S

こんばんは。1up GOLFです。

本日はDK様ご注文のアイアンセットです。

RODDIO MC IRON


＃7〜PWの4本セット。

今のMC IRONはソールの刻印は色抜きなので、

番手刻印にバイオレット、RODDIO刻印にホワイトを色入れしました。


バックフェースの『R』は

スタンダードのシルバー。


MC IRONの特徴として軟鉄(S20C)一体鍛造ヘッドを採用しつつポケットキャビティ構造になっています。またこのポケットは番手ごとに異なるサイズに加工されています。



ヘッドは小ぶり形状ですがソール幅はどちらかというと広めです。


#7  ロフト31°  ライ62°


#8  ロフト36°  ライ62.5°


#9  ロフト41°  ライ63°


PW  ロフト46°  ライ63.5°



シャフトは

フジクラMCI-80S #6〜#9番用(柔らか番手ずらし)


グリップは

イオミック スティッキーアーミー2.3

(バックライン無)


#7  37.0  D1  405.1g  294cpm

#8  36.5  D1  413.4g  299cpm

#9  36.0  D1  421.5g  305cpm

PW 35.5  D1  429.1g  312cpm

DK様ありがとうございました！

フォーティーンTB-3アイアン＆FR-3

こんばんは。1up GOLFです。

本日はSH様ご注文のアイアンセットです。


フォーティーンTB-3アイアン(#7〜PW)



フォーティーンFR-3ウェッジ 46°



世界で一番やさしい軟鉄鍛造アイアンをコンセプトに開発が始まり、軟鉄単一素材ながらも大型でありつつ軽量化されていて寛容性と振りやすさを兼ねそろえたアイアンヘッドです。


シンプルなデザインではありますが、

キャビティの形状は様々な曲面や肉厚の強弱があって凝った作りを感じます。


そしてこちらはFR-3ウェッジ。

TB-3アイアンのPWは42°なので

アプローチウェッジの間の番手を46°のウェッジで補いました。



FR-3はキャビティ構造のような形状と
ヘッドの上部に厚みを持たせているのが特徴的です。


二段構えのキャニオンソール。

開いたり、閉じたりというよりも

オートマチックにスクエアに構えて素直に打つことでとても易しさを感じれるソールです。


＃7  ロフト30°  ライ62°


#9  ロフト38°  ライ63°


46°  ライ63.5°



シャフトはウェッジも含めて

N.S.PRO950NEO(SR)


グリップは

ダイヤカットグリップ 極(きわみ)


エラストマー樹脂素材でダイヤ形状の深い凸凹が独特。しっとり柔らかめの握り心地が特徴です。


#7  37.5  D1  412.0g  324cpm

#8  37.0  D1  420.5g  328cpm

#9  36.5  D1  428.0g  334cpm

PW 36.0  D1  437.8g  338cpm

46° 35.75  D1.5  440.7g  339cpm

SH様ありがとうございます！


FUSO DREAM KS2ドライバー&5W

こんばんは。1up GOLFです。

本日はKS様ご注文のクラブです。

FUSO DREAM KS2ドライバー、5W


試打クラブの結果が良かったのと

モデル名がご自身のイニシャルが同じなのも

プラス材料というのもあってご注文をいただきました。


ヘッド体積451ccでややコンパクト、

重心深度が32mmと今どきとしては浅重心という個性的な設計です。


ヘッドのデザインも徹底的に装飾や凹凸を排除して超シンプル。全体的に艶がありすぎて写真が撮りにくいくらいピカピカ。


ロフト角10.5°。

球の強さと低スピンを感じられ、つかまりも良いので打ちやすいヘッドです。


シャフトは

エッジワークス EG 520-MK(SR)


45.75インチ D2  302.7g  252cpm

ヘッド重量200.0g  シャフト重量56.0g


続いてフェアーウェイウッドもお揃いで

FUSO DREAM KS2 5W

5Wは特に真っ直ぐ良い当たりしかでないというくらい良かった模様。



全体的にシャロー設計。ポコーンと高い球が出るというより強い中高弾道のイメージ。


ロフト角18°



シャフトは

エッジワークス EG FW520-MK(SR)


グリップはドライバーと5Wともに

イオミック iX-touch2.0(バックライン有)


試打クラブと同じスペックで完成させました。


5W  42.5ｲﾝﾁ  D2  325.5g  262cpm

ヘッド重量218.0g  シャフト重量61.1g

KS様ありがとうございます!