ハイゼットカーゴは、オーディオレスで購入したので、ナビとオーディオが一体化した2DINタイプのメモリナビを取り付けることにしました(^-^)/
予算の都合で、楽ナビLite AVIC-MRZ77 という安価なメモリナビにしました(^▽^;)
楽ナビLite AVIC-MRZ77
いつもは、配線キットを使わず配線を切ってつなぐことが多いですが、たまたま中古の配線キットを持っていたので、それを使うことにしました(^_^)v
休みの日にカーオーディオの取り付けを依頼されることもありますが、私に取り付けを頼んでくる人は、ショップで取り付けてもらうだけの経済的余裕がない人が多いので、配線キットなんかも用意してもらえないので、基本は切ってつなぐ派です(^▽^;)
CD-IUV50Mというipod
をナビに接続するケーブル
このケーブル、3000円以上します。少々高いですが、これを使うとipodをナビ本体で操作できるので無理して買いました(;^_^A
まだ寒いので、家の中できることは家の中でやっておきます。
配線キットとナビのコネクターを接続
ハイゼットは、２スピーカーなので楽ちんです。
カーナビは、車速信号、バック信号、パーキング信号も配線する必要があります。
とはいうものの、パーキング信号はお約束のボディアース接続(^o^;)
前クルマにレーダーを付けたまま兄に渡したので、新しいレーダーを購入。
前のクルマに付けていたものより安価なレーダーです。
VA－２１０E というレーダーで、1万円でお釣りがきます。
高性能レーダーだと色々な電波を拾って、「何とか無線を受信しました」とかイチイチ五月蠅いので・・・・・。
配線をすっきりさせるためのDCコードもついでに購入。
オーディオレスの状態のハイゼット
インパネを外します。
オーディオレスなので取り外しやすかったです(^▽^;)
バラしたついでにレーダーの配線もダッシュボードの隙間に通しておきます。
車速信号やバック信号を接続するのにメーターも取り外します。
ナビ本体の配線を車体のカプラーに接続。
GPSやワンセグのアンテナを配線するのに、Aピラーのパネルやグローブボックスも取り外します。
メーターのカプラーから車速信号とバック信号をエレクトロタップを使って接続。
車速信号の配線の色が事前に調べて色と違っていたので、ECUの方の配線の色も確認していたので少々手間取りました(-。－；)
インパネを付ける前の動作を確認します。
インパネを取り付けて作業終了です(^_^)v
GPSレーダーは、ここに設置しました。ブレーキ油交換の時は、要取り外し(;^_^A
