念願の釣行

今日は久しぶりの釣行です。
（前半部分が死ぬほど長いので興味ない方は下の方までスクロールしてください！）

実は5日の日曜に新潟釣行に行こうとしたんですが行きの道中に鹿と衝突して釣行はおじゃんになりました（汗）

ちなみに私はこのランクルに20数年乗ってきましたが今回が初めての事故です。
しかも私が起こしてはいません。

事故の時にハンドルを握っていたのはＴ氏……
そして後々T氏が完全に呪われている事が判明します。

私は助手席に座っていましたが目の前15〜20mでいきなり左の草むらから飛び出してきたのでブレーキを踏む余裕もなく約70km/hノーブレーキでぶつかりました！

ま〜あれは回避不可の貰い事故なので仕方なしです。
その後すぐ近くのコンビニで車の状態を確認すると左のフェンダーが一部めり込んでフェンダーカバー脱落、左バンパーは裏側のバーが内側に曲がり、左のステップの曲がり、左のヘッドライト、コーナーランプは裏側のネジで止める部分がバキバキ！！

しかしヘッドライトやコーナーランプは割れておらず球も無事で点灯
フェンダーカバーやバンパーも塗装ハゲやネジ止め部の破損はあれど大した損傷はナシ！

写真ではヤギに見えますが80kgくらいの成獣の男鹿です！
ノーブレーキで直撃したものの装甲車のようなボディの剛性と車体重量とパワーで鹿を押し込んで弾き飛ばした様です（汗）
やはり昔のランクルは恐ろしい（汗）

これが軽だったらフロントグシャグシャで一発廃車！鹿がボンネットに乗り上げればフロントガラスもバキバキで下手したら大怪我します。

その後Uターンして現場に戻ると鹿は生きていて左の路肩から道路にかけて座り込んでいたので鹿の後ろに車を付けてハザードを焚いて他車の事故を防ぎつつ警察に通報。
少し離れた大町署から出動と言っていたもののちょうど近くを警らしていたのか5分程度で来てくれました。
そして鹿を道路外に退かすので目の前のコンビニで待つように言われてコンビニに居ると直ぐにパトカーがやってきます？

話を聞くとパトカーを近づけてパッシングしまくったら鹿が立ち上がって藪に消えたそうです。
その後コンビニの駐車場で事情聴取を受けて事故処理の書類を作成して終わりました。
途中応援のパトカーが来たりで物々しくなりましたが警察の方と軽く雑談をして普段は聞けない話なんかを聞かせてもらいました。

それにしても緊急時の警察は頼りになりますし死ぬほど頼もしいです！
おまわりさんこんな深夜に本当にありがとうございました。

そして自力で歩いていった鹿ですが多分ダメでしょうね……
何しろ70km/hでぶつかって弾き飛ばしましたから肋骨とかもバキバキになってるでしょうし……

ちなみに事故直後の状態です。
サイドカバーとヘッドライト、コーナーランプを黒いガムテープで貼り付けると普通に走れます。
灯火類も点きます。

フェンダーは内側にめり込んでいますがサイドカバーに隠れてほとんど分かりません。
何ならこのまま海に行けます！恐ろしい車です。

しかし相手側の自殺の様な貰い事故とはいえ動物を死なせた事のショックが大きく精神的にまいったのでそのまま家に引き返しました。

因みに修理費用は話し合って折半にしましたが色々と考えさせられました。（車両保険には入ってません）

私は何人かで出かけたら誰がハンドルを握っていようと基本は全員で折半という考えですが、T氏は事故時に誰がハンドル握っていようと基本は車の持ち主が払うものと考えていたようです。（一応最初は少しだけ負担すると言っていました）
また人によっては交代で運転していても事故を起こした人間の責任だからハンドルを握っていた人間が払うべきと言う人も居るでしょう。
その辺りは人それぞれだと思います。

結構な人が釣り仲間と1台の車で交通費を出し合って交代で運転しながら行くという事を普通にやっていると思いますが、いざと言う時の責任の所在や費用の負担などの話しだけは話しづらかったり面倒でも事前にシッカリしておいて方が良いという教訓になりました。

ま〜仲間内だと事故る前提でそんな話は中々しないと思いますが「転ばぬ先の杖」じゃありませんが事が起こってから仲間と揉めたり禍根を残すよりは良いと思います。
金の切れ目が縁の切れ目と言うのもさみしいですし……

まぁ自分が車を出す時は往復自分で運転して代わりに同乗者が交通費を全額負担とかも手ではありますが「交通費を割り勘して安くする為に乗り合いで行く」「途中運転手が疲労で仮眠を取るなら代わりに運転して早く帰りたい」等の理由もあるので一概に何が正解とは言えないのが難しいです。

そして修理なんですが最初は知り合いの整備士さんに丸投げの予定でしたがT氏が金が無いと……
なので出来るだけ安く上げるために修理の半分以上を自分でやる事に……

バンパー等の塗装は全部自分でやって破損部も自分で補修。
ヘッドライトやコーナーランプはヤフオクで状態の良い物を安く仕入れました。

3連休の時に一気に塗装！
土曜にダメージを受けたバンパー、フェンダーカバー、助手席のドアカバーをサンドペーパーで削って塗装を剥がします。
#320から始めて#400 #600 #800と番手を上げて水研ぎで塗装を剥がしながら表面を滑らかに仕上げて下地を作ります。

実はこのペーパー掛けが地獄の作業なのでT氏に手伝って欲しいと頼んだんですが用事があると断られてバックレ！
少しは手伝えよこの野郎！と半ギレで5〜6時間かけて仕上げました。
因みに作業中に何度も嫌味なラインを送ってやりましたよ（笑）

そして日曜は朝からマスキングして塗装です。
塗っては10分待機して塗っては10分待機しての繰り返し（汗）
シリコンオフ → マスキング → シリコンオフ → プラサフ → ボディカラー → クリアと重ねて色ムラが出たり厚塗りになった部分はボカシ剤を吹いて手直しします。

塗装にはソフト99のボディペイントを使いましたがプラサフ3本ボディカラー3本クリア3本を使い切りました。

他にもバンパーやサイドカバーの各ネジ止め部分は割れたりちぎれたりしていたのでブラ用接着剤でくっつけて直したりしつつ固まったらステンの板等を加工した物にドリルで穴を掘って破損部にネジ止めして補強したりで3連休は潰れました。
（バンパー等のプラスチックやFRPの部品は接着剤で直した程度では直ぐに壊れるので破損部は全てステンレスの部品で補強して強度を上げています。）

そして翌火曜日の夕方に知り合いの整備士さんのいる車屋に持ち込んでフェンダーとステップの板金と組み上げをお願いしたら水曜日には仕上げてくれました！
バンパー、バンパーガードにフェンダー、ステップ等を分解して鈑金して組み上げてを1日でやって頂いて本当に助かりました。
しかも超格安でやって頂いたので頭が上がりません。

結果本来ならば20万〜25万の修理が4万6千円で済みました！！
プロに頼むと意外と塗装費用が高かったり板金も外注でお金が掛かります。
ディーラーなんかに出した日にはバンパーもサイドカバーも新品交換になってましたね……

そしてT氏と平日に電話で話していて知ったのがあの人が呪われた鹿ハンターだと言う事実……

何と！！

鹿を轢くのは4回目だそうです！！

他にも近所の飼い猫を轢き殺したり中型の動物から小動物も多数……
両手の指ではとても足りない数の生き物を轢き殺してます。
例えば無作為に車を運転する人を一万人集めて過去に動物を轢いた事があるか聞いてもT氏レベルの人は中々見つからないと思います。
真剣に一度神社にお祓いに行った方が良いと言っておきました。

これ多分ですが運転してたのが私だったら鹿は飛び出して来なかったと思います。

実際今日も行きの道中で路肩に鹿がいるのを目撃して内心かなり焦りましたが飛び出す事も無くジ～っとこっちを見ていました。

余談ですが事故処理後にコンビニでコーヒーを買って夜勤のレジの店員さんに「お騒がせして申し訳ありません。実は鹿が……」と話したら何と！店員さんも鹿にやられていました！
店員さんは軽に乗っていて鹿に突っ込まれた時に車が横転して一発廃車だったと興奮気味に教えてくれました！

大町署のおまわりさんに聞いた話では大町管内では鹿との衝突事故はかなり多いそうです。
皆さんも夜間に山や森の近くを走る際はご注意ください。

最後にしつこい様ですがもう一度言います。
このランクルは20数年間乗ってきて無事故だったのがT氏と鹿にやられました！
20年以上大事に乗ってきた車だけに割とショックです

かなり長くなりましたが今回の記事はこれで終わり・・・ません！（笑）

それでは本題です。

久しぶりの釣行は富山に行きました。
もちろんアオリイカ1本の朝練！！
ボウズ上等の覚悟を決めた釣行です！

今日はやや高めのウネリの予報ですが概ね天候は良く釣り日和になりそうです。
今回は1:00前に家を出て高速使って4:00位に現地入りの予定です。
しばらく釣りに行けていない間に日が短くなりましたね〜

取り敢えず予定通りに現地入りして準備しますが寒いですね〜
今週に入ってから一気に冷え込んできました。
私の地元は3日連続で最低気温5度でまいりました（汗）

現地には前乗りしている一郎丸さんと鉄幹さんが居ました。

明るくなる30分前位には出船します。
一番オイシイ時期を逃したアオリイカ……
果たして釣れるでしょうか？

まずは定番の西のポイントに向かい薄暗いうちからスタート！
ウネリは予報より高い！？
結構走りずらいです（汗）
明るくなると天気は良く風は弱めで水温は 20度……

明るくなってきた頃に何とか１杯釣れて一安心です♪
これで恐れていたボウズは無くなりました！