北海道の三宅さんより、GT15搭載のNeo-CALIBERのご投稿を頂きました。
オリジナルのメカプレートを製作し、搭載してますね～
また、下記写真同様の純正オプションを販売して欲しいと、リクエストも頂きました。
北海道の三宅さんのブログで～す
オリジナルのメカプレートを製作し、搭載してますね～
また、下記写真同様の純正オプションを販売して欲しいと、リクエストも頂きました。
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Neo-CALIBER90系のFutaba用ガバナーセンサーの取り付けをご紹介いたします。
Futaba用ガバナー付属のセンサーステーを利用し、下記写真の様に固定します。
ステーの取り付け向きや位置or穴は現物合わせて、確認しながら穴あけ加工をしてください～。
ステーとフレームの間に挟んだのは3.5mmのカラーです。
Futaba用ガバナー付属のセンサーステーを利用し、下記写真の様に固定します。
ステーの取り付け向きや位置or穴は現物合わせて、確認しながら穴あけ加工をしてください～。
ステーとフレームの間に挟んだのは3.5mmのカラーです。
中央RCクラブさんへお邪魔しました。
生憎の天気でしたが、沢山のクラブ員さんに集まって頂きました～。
GSRが多いのに驚きでした～
私の恩師でもある、元Kyo･･･の寺田さんです。
今では、空物R/Cでのんびり楽しんでいるそうですが、持ち物は全て最新の物を拘って揃えてます。
もちろん弊社Neo-CALIBER GT15-700も、ご愛用いただいてます～有難う御座います。
生憎の天気でしたが、沢山のクラブ員さんに集まって頂きました～。
GSRが多いのに驚きでした～
私の恩師でもある、元Kyo･･･の寺田さんです。
今では、空物R/Cでのんびり楽しんでいるそうですが、持ち物は全て最新の物を拘って揃えてます。
もちろん弊社Neo-CALIBER GT15-700も、ご愛用いただいてます～有難う御座います。
Neo-CALIBER E6S-550 FBL ペイントキャビン仕様のKitとコンボセットの販売を予定してます。
詳しい内容は、弊社メルマガにて配信致しますので、登録してない方はお早めにご登録お願い致します～
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先日当社にて特注対応でプーリーを6mm→8mm加工させて頂きました、お客様よりレポートを頂きました～
KOSMIK160&PYRO800-48を搭載する為だったそうです。
ESCはカーボンで専用のマウントを自作されて、キッチリ固定されてます。
ESCのガバナー制御力の良さは定評通りで、静演技にてはピッチ操作が楽になりても飛ばすのが楽しくなったそうです。
また、MOTORもパワフルで飛行後の温度上昇も10度と効率の良さはGoodだそうですよ～
フライヤーA Pパターン消費電流は、200Aをオーバーしている時がありますね～
フライヤーB のPパターンの消費電流は120A以下ですね～
同じ演技を、同じくらいの大きさで行なっても、消費はかなり違うのには驚きですね～
KOSMIK160&PYRO800-48を搭載する為だったそうです。
ESCはカーボンで専用のマウントを自作されて、キッチリ固定されてます。
ESCのガバナー制御力の良さは定評通りで、静演技にてはピッチ操作が楽になりても飛ばすのが楽しくなったそうです。
また、MOTORもパワフルで飛行後の温度上昇も10度と効率の良さはGoodだそうですよ～
フライヤーA Pパターン消費電流は、200Aをオーバーしている時がありますね～
フライヤーB のPパターンの消費電流は120A以下ですね～
同じ演技を、同じくらいの大きさで行なっても、消費はかなり違うのには驚きですね～
4月末発売予定のテールグリップセット 3Blade を紹介しま～す。
No.QH0089G テールグリップセット 3Blade （ゴールド） ￥7,000(税込み7,350円）
No.QH0089S テールグリップセット 3Blade （シルバー） ￥7,000(税込み7,350円）
●30～E12SorZGまで全ての機体に最適！
特に30～50クラスでは、機体が小さい為テールローターを長くすると地面との干渉が気になりテールの推力アップが厳しい状況でしたが、3枚にする事で推力UPが可能なので、50クラスで3Dフライトを行なう際にも高度なコントロールが可能です。
また、30～50クラスであれば3Dフライトにても、ニュートラルのレスポンスに優れた薄翼のプラスチック製テールブレードを、最大限有効に利用できるので経済的にもメリットもありますよ～
No.CA5123-3 テールローターL=95 CALIBER5（3枚入） ￥1,000(税込み1,050円）
No.CA3068-3 テールロータ-L=80 （CA30/3/4/700)（3枚入）￥700(税込み735円）
No.QH0089G テールグリップセット 3Blade （ゴールド） ￥7,000(税込み7,350円）
No.QH0089S テールグリップセット 3Blade （シルバー） ￥7,000(税込み7,350円）
●30～E12SorZGまで全ての機体に最適！
特に30～50クラスでは、機体が小さい為テールローターを長くすると地面との干渉が気になりテールの推力アップが厳しい状況でしたが、3枚にする事で推力UPが可能なので、50クラスで3Dフライトを行なう際にも高度なコントロールが可能です。
また、30～50クラスであれば3Dフライトにても、ニュートラルのレスポンスに優れた薄翼のプラスチック製テールブレードを、最大限有効に利用できるので経済的にもメリットもありますよ～
No.CA5123-3 テールローターL=95 CALIBER5（3枚入） ￥1,000(税込み1,050円）
No.CA3068-3 テールロータ-L=80 （CA30/3/4/700)（3枚入）￥700(税込み735円）
絶賛発売中のQH0090 HPジャイロマウント 定価2,400円(税込み定価2,520円を紹介いたします。
HPジャイロマウントは、Neo CALIBER30、50、E6Sに搭載可能。
最新の高性能ジャイロの搭載位置を、エンジンから離れマスト周辺の剛性の高い位置に移動により、エンジン等の振動による影響を最小化する事で、より正確な制御をお楽しみ頂けます。
特に、CGY750などの高い角速度制御と高い分解能力もつジャイロセンサーを使用し、かつ55エンジンなど大排気量かつビックパワーのエンジン使用時には、多大な効果が発揮されますよ～
HPジャイロマウントは、Neo CALIBER30、50、E6Sに搭載可能。
最新の高性能ジャイロの搭載位置を、エンジンから離れマスト周辺の剛性の高い位置に移動により、エンジン等の振動による影響を最小化する事で、より正確な制御をお楽しみ頂けます。
特に、CGY750などの高い角速度制御と高い分解能力もつジャイロセンサーを使用し、かつ55エンジンなど大排気量かつビックパワーのエンジン使用時には、多大な効果が発揮されますよ～
現在選手権仕様のKitに同梱している、パーツ品番のお問合せが良く有るのでご紹介いたします。
QH0091スイッチプレート￥1,400(税込み1,470円）
ステイシー3ボデイ用のスイッチ延長プレートです。
QH0091スイッチプレート￥1,400(税込み1,470円）
ステイシー3ボデイ用のスイッチ延長プレートです。
ロングテールブームテスト中です。720使用時のブームから、83mm延長で、700mmからの場合は、118mm延長なんです。車に乗せた時はシートのリクライニングに最新の注意が～
※コンバージョンの発売までもうしばらくお待ち下さい。フライバーレス機みたいな上昇力なのですが電池の残量はBadかも？ Pパターンフル演技で4355mAhも充電してしまった為、5000mAhの古い電池はお亡くなりに～
また演技が大きいと、最後のオートロまで遠くからスタートしてしまう癖がつきそうで、気を付けないとヤバイかも？
※テールの105mm、3Bladeは抜群の保持力で余裕有りすぎなので、95mmでも良さそうかな？電池に優しいかな？しばらくはセッティングに忙しくなりそうな気配
上から700mm→720mm→760mmになります。
インパクションの場合、ヘッドのドラッグ間が広いので、メインローターが775mmでJRさんのEXと同じ寸法になりますよ～
760mmメインローターですが、まだ余裕が有りますよ～
700mmメインローターを装着した場合
修理後のフライト破損後なのでボディー無しです～
GT15Hエンジンは、グローエンジンほどMAXパワーは有りませんが、トルクとレスポンスの良さを生かし基本フライトを練習するのに丁度いい感じでしたが、4時間くらいの飛行時間で突然ホールドに入り墜落
墜落後、症状確認の為エンジンを始動後、しばらくするとホールド状態に
原因はプラグコードを、そのまま束ねてプラグに接続していた為、シールドのメッシュが擦れて大きな穴が何個も開いてました。
写真の様にプラグコードを保護するスパイラルチューブを巻いてシールドを保護する事で、問題解消し無事テストフライトも完了。（もちろん穴は補修しましたよ～）
※擦れて穴が開く事まで考えて無かったのですが、保険としてスパイラルチューブ等を使用し保護していた方が良さそうですよ～
破損後なのでボディー無しです～GT15Hエンジンは、グローエンジンほどMAXパワーは有りませんが、トルクとレスポンスの良さを生かし基本フライトを練習するのに丁度いい感じでしたが、4時間くらいの飛行時間で突然ホールドに入り墜落
墜落後、症状確認の為エンジンを始動後、しばらくするとホールド状態に
原因はプラグコードを、そのまま束ねてプラグに接続していた為、シールドのメッシュが擦れて大きな穴が何個も開いてました。
写真の様にプラグコードを保護するスパイラルチューブを巻いてシールドを保護する事で、問題解消し無事テストフライトも完了。（もちろん穴は補修しましたよ～）
※擦れて穴が開く事まで考えて無かったのですが、保険としてスパイラルチューブ等を使用し保護していた方が良さそうですよ～
