Impaction E12S-787もうすぐ発売です
QH1155 インパクションE12S-787キット 254,100円(税込み)
QH1156 インパクションE12S-787 Ysペイント仕様 274,050円(税込み)
QH1157 インパクションE12S-787 FBL 2Bladeキット 246,750円(税込み)
QH1158 インパクションE12S-787 FBL 2Blade Ysペイント仕様 266,700円(税込み)
QH1159 インパクションE12S-787 FBL 3Bladeキット 254,100円(税込み)
QH1160 インパクションE12S-787 FBL 3Blade Ysペイント仕様 274,050円(税込み)



QH1155 インパクションE12S-787キット 254,100円(税込み)
QH1156 インパクションE12S-787 Ysペイント仕様 274,050円(税込み)
QH1157 インパクションE12S-787 FBL 2Bladeキット 246,750円(税込み)
QH1158 インパクションE12S-787 FBL 2Blade Ysペイント仕様 266,700円(税込み)
QH1159 インパクションE12S-787 FBL 3Bladeキット 254,100円(税込み)
QH1160 インパクションE12S-787 FBL 3Blade Ysペイント仕様 274,050円(税込み)


Impaction E12S-787近日発売予定です。

< 主な変更点 >
・ダブルベアリングシーソーに変更
・ヘッドダンパー50度→60度へ変更
・スタビライザーバー500mm→530mmへ変更。
・メインローターのグリップ厚12→14mmに変更(12mm用カラーはOPになります)
・スパイラルメインギヤを採用する事で、静粛性を一段と向上させている。
・軽量かつ高剛性のアルミ削りだしHGテールブームホルダーを採用。
・HPテールグリップ 3ブレード (0°)により、テールの保持力強化している。
・カーボンテールブーム 787mm用
・カーボンリンケージロッド 787mm用
・カーボンテールサポートパイプ680mm
・テールドライブベルト(2025) 787mm用
< 飛行までに必要なもの >
・テールローター(95~110mm)3Blade/推奨(B057FT・テールローター105(3枚))
・メインローター(グリップ厚14mm)(700~787mm)
・スタビライザーブレード/推奨(FUNTECH 60,90パドル)
・Motor/推奨(クエストQP0023/BLS4035-520モーターと同等以上)
・アンプ(ESC)/LiPo12セル/160A以上(700~720mmは120A以上)
・バッテリー(別売)6s-5800mAh×2
・プロポ(別売)各社ヘリ用6ch以上
・サーボ×4
・ジャイロ×1
標準装備になります。


金属テールブームホルダーは、Newパーツですよ~
予定のラインナップは、下記の内容です。
価格や詳細は、もう少しお待ち下さい。
インパクションE12S-787キット
インパクションE12S-787 Ysペイント仕様
インパクションE12S-787 FBL 2Bladeキット
インパクションE12S-787 FBL 2Blade Ysペイント仕様
インパクションE12S-787 FBL 3Bladeキット
インパクションE12S-787 FBL 3Blade Ysペイント仕様
インパクションE12S-787 選手権仕様(ボディー、尾翼、ブレース関係なし仕様)
インパクションE12S-787 選手権仕様(FUNTECH仕様) 白ゲル仕様
インパクションE12S-787 選手権仕様(FUNTECH仕様) 赤仕様
インパクションE12S-787 選手権仕様(FUNTECH仕様) 黄仕様
インパクションE12S-787 選手権仕様(FUNTECH仕様) 緑仕様
インパクションE12S-787 選手権仕様(FUNTECH仕様) ピンク仕様
※ステイシー800も、いい感じです。



おまけ


< 主な変更点 >
・ダブルベアリングシーソーに変更
・ヘッドダンパー50度→60度へ変更
・スタビライザーバー500mm→530mmへ変更。
・メインローターのグリップ厚12→14mmに変更(12mm用カラーはOPになります)
・スパイラルメインギヤを採用する事で、静粛性を一段と向上させている。
・軽量かつ高剛性のアルミ削りだしHGテールブームホルダーを採用。
・HPテールグリップ 3ブレード (0°)により、テールの保持力強化している。
・カーボンテールブーム 787mm用
・カーボンリンケージロッド 787mm用
・カーボンテールサポートパイプ680mm
・テールドライブベルト(2025) 787mm用
< 飛行までに必要なもの >
・テールローター(95~110mm)3Blade/推奨(B057FT・テールローター105(3枚))
・メインローター(グリップ厚14mm)(700~787mm)
・スタビライザーブレード/推奨(FUNTECH 60,90パドル)
・Motor/推奨(クエストQP0023/BLS4035-520モーターと同等以上)
・アンプ(ESC)/LiPo12セル/160A以上(700~720mmは120A以上)
・バッテリー(別売)6s-5800mAh×2
・プロポ(別売)各社ヘリ用6ch以上
・サーボ×4
・ジャイロ×1
標準装備になります。


金属テールブームホルダーは、Newパーツですよ~
予定のラインナップは、下記の内容です。
価格や詳細は、もう少しお待ち下さい。
インパクションE12S-787キット
インパクションE12S-787 Ysペイント仕様
インパクションE12S-787 FBL 2Bladeキット
インパクションE12S-787 FBL 2Blade Ysペイント仕様
インパクションE12S-787 FBL 3Bladeキット
インパクションE12S-787 FBL 3Blade Ysペイント仕様
インパクションE12S-787 選手権仕様(ボディー、尾翼、ブレース関係なし仕様)
インパクションE12S-787 選手権仕様(FUNTECH仕様) 白ゲル仕様
インパクションE12S-787 選手権仕様(FUNTECH仕様) 赤仕様
インパクションE12S-787 選手権仕様(FUNTECH仕様) 黄仕様
インパクションE12S-787 選手権仕様(FUNTECH仕様) 緑仕様
インパクションE12S-787 選手権仕様(FUNTECH仕様) ピンク仕様
※ステイシー800も、いい感じです。



おまけ

Impaction E12S-720 3Blade 製作依頼を頂きましたので、東北へお届けに伺いました~

ピンクもいい感じで、上空に視認性もGoodですね~

地域に認知された、素晴らしい飛行場で羨ましいです。
※ご要望&お見積等の質問は、下記まで。
〒248-0021 神奈川県鎌倉市坂ノ下 17-9
電話番号:0467-23-7387
FAX番号:0467-23-7386
Email: sales@quest-co.jp
担当 安斉
●今回の設定は下記の様に行ないましたが、他にも好みに合わせて、エルロン、&エレベーターはジャイロの設定変更でかなり変わりますし、ピッチの反応具合などはプロポの設定でいろいろ出来ますよー(特にMZ14や18素晴らしい機能もありますので~)
プロポ
ジャイロ

ピンクもいい感じで、上空に視認性もGoodですね~


地域に認知された、素晴らしい飛行場で羨ましいです。
※ご要望&お見積等の質問は、下記まで。
〒248-0021 神奈川県鎌倉市坂ノ下 17-9
電話番号:0467-23-7387
FAX番号:0467-23-7386
Email: sales@quest-co.jp
担当 安斉
●今回の設定は下記の様に行ないましたが、他にも好みに合わせて、エルロン、&エレベーターはジャイロの設定変更でかなり変わりますし、ピッチの反応具合などはプロポの設定でいろいろ出来ますよー(特にMZ14や18素晴らしい機能もありますので~)
プロポ
ジャイロ
ステイシー800量産タイプが出来ました~
※発売時期はFUNTECHさんまで~
かっこ良いですね~

ステイシー800対応用のパーツ発売致します。
QH0099-700 787mm対応ロングテールセット(For700→787mm) 18,900円(税込み)

QH0099-720 787mm対応ロングテールセット(For720→787mm) 15,750円(税込み)

ステイシー3との比較は下記の写真で確認して下さい。

ステイシー800は、少し幅が細くなってます。

テールが長くなり、水平尾翼の位置も少し後方に移動してます。

スワッシュの後方に位置するスポイラーの幅が細くなってます。垂直尾翼に穴も開いてます。

水平尾翼を少し短くしてもベースの凸が小さくなっているので、取り付けし易くなってます。

※発売時期はFUNTECHさんまで~

かっこ良いですね~

ステイシー800対応用のパーツ発売致します。
QH0099-700 787mm対応ロングテールセット(For700→787mm) 18,900円(税込み)

QH0099-720 787mm対応ロングテールセット(For720→787mm) 15,750円(税込み)

ステイシー3との比較は下記の写真で確認して下さい。

ステイシー800は、少し幅が細くなってます。

テールが長くなり、水平尾翼の位置も少し後方に移動してます。

スワッシュの後方に位置するスポイラーの幅が細くなってます。垂直尾翼に穴も開いてます。

水平尾翼を少し短くしてもベースの凸が小さくなっているので、取り付けし易くなってます。



























