入荷情報..コルナゴアルテ

アルミバックカーボン.105仕様.500S

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ーーー深谷市の自転車店サイクルショップコンドー
プリマティアグラ.PRBYブラックあります。


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アンカーRA6EPフルカーボンフロントホークで良く走ります。



40年位前少年用によく売れたフラッシャー付き


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タイヤ交換等整備を依頼されました。持ち込む前にほこりだらけ錆びだらけの自転車を真鋳のワイヤーブラシなどで綺麗にしたようです。

フラシャーはブザー付き良く作動しています。メーターも動いています。これと同じようなメータ

ーは店に何個かあります。


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後泥除けにフラップが付いていましたので在庫のフラップを見せたたら色々買つていただきまし

た。

ペナントの様に部屋にかざるそううです。

ここのところ年代物の修理依頼が多くほとんどがクロモリフレームです。
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最近クロモリが復活してきましたがフロントホークに問題があるようです。

カーボンホークにすれば簡単ですが見た目を気にするクロモリ党にはいまいち。

2年前に限定発売されたアンカー記念モデルもホークで苦労したようです。

現在、発売されているものは800gを超えるものが多いです。写真の古いフレームのホーク

は約600gです。エンドに向って細く絞ったホークはきれいですね。



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MTB用レバーですがごついですね。2フィンガーや1フィンガーの現在、こんな時代があったのですね。

ラレーCLSカスタム

お客様の希望により大幅に仕様変更しました

サドルB17からスイフトチタン.ホィールグランボアハブ.オープンプロ.DTコンペ

ペダルプライムシルバン.ブレーキテスタッチ.ヘッドパーツレビンアロイ.FD.RDは光沢のある旧105その他いろいろ変更しました。
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サイスポで紹介された限定車
オルベア.アクア105


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ルイガノXCレースプロ
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エラーペダル
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刻印はR.L.ネジヤマ左右同じです。よくあるエラーは右が2個ままたわ左が2個パックされていることあります。刻印トネジ方向が違う物は珍しいです。

貨幣のエラー物はプレミアがつきますが、これはたんなる欠陥品です。メイドインチャイナはいろいろあります。

車体番号が数百台同じなんてこともありました。

アンカーRFX8エリート60歳目前のお客様のオーダーです。

きれいな色ですね
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最近、女性のお客様も増えています。


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ラレーミキスト「11モデルから700cホィールでよりスポーティーになりました」


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お買いものできるようフロントバスケットを取り付けました。


コルナゴ.プリマ105.プリマティアグラ入荷しました

今日も年代物の修理をいらいされました。当店で販売した30年以上前の丸石エンペラーです。

2時ごろ持ち込まれ明日乗れるようになるかと相談され引き受けました。

タイヤは27×1.1/8です、現在は700C変わりこのサイズのオープンサイドは作られていません。

1.1/4の在庫品で多少太くなりますが取り付けました。チエン.ワイヤー類.ブレーキシュー.

バーテープ交換.回転部グリスアップ等大忙しで仕上げました。


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取換えたタイヤー「ビートの針金が錆びきれている」



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4時から計画停電中、明るいうちに仕上がりました。明日からジデ通できると喜んでいただきました。


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リヤーの変速ワイヤーガイドに滑車がついています、珍しいですね。

このたびの大震災におきまして、被害にあわれた方々に心よりお見舞い申し上げます。

メーカー等への影響は比較的少ないようです。営業マンはガソリンの関係で動くことができず電話営業です。

ガソリンが無いのでジデツウ族がふえています。先日も18年前のMTBを修理しました。持ち込まれたときは、ほこりだらけ泥だらけで廃車同然の状態でしたがきれいに再生しました。
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まだまだ立派に走れます。

この1週間、お休みしていた自転車の整備多くなりました。



アンカーXIS9


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フルカーボン.ニュ-XTR仕様


メーカ仕様はフロントWですが、お客様の希望でトリプルに変更しました。

国内トップ選手が使用しているフレームです。

アンカー「RCS6SP」ロードは初めてのお客様で運動の目安のために「サイクリンク」をセットしました
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ランドナー「ロイヤルノートン」

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480「標準サイズは500-520-540-560」なのでサイズオーダーしました

ブレーキ内臓、バックにポンプベグ、チェーン受けゴム付き

クラシックパーツにこだわりがなければ、最近ランドナーに使えるパーツも多くなり乗りやすいランドナーが作れます。





先月ブログでfunride3月号の取材をうけたと書きました。20日発売されましたらブログを見ている何人ものお客様から記事を読んだと言われました

つくば市に住んでいる子供からもfunrideを買って見たと報告ありました。

肝心の店主は今日買ってきました(取材者から送りますと言われたのでつい)

いままでに新聞、テレビにはインタービューをうけた経験がありますが雑誌は初めてのけいけんです。2時間半の取材でしたがどんな記事になるか心配でしたが旨くまとめるものですね。

23日は今回の記事SBAA関する研修会に出席しました。ホィールや空気抵抗など勉強してきました。会場は撮影禁止なのでボケています。


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記事の中に古い資料等があると紹介されていますので80年位前のカタログ取引伝票をすこしのせました。
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いまみてもカッコいいですね
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日直商会の伝票です。いまでもブルックスサドルや輸入パーツを取引しています。


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現在も健在なのは日直商会さんだけです

コルナゴPRIMA.TIAGRA
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名車コルナゴの中で一番リーズナブル価格¥162.750です。

トップレーサーが乗るC59と同じようなカラーリングです。

ARTE2.0.105ホワイトも入荷しました


2011パーツ展示会がありました。浅草から両国と二会場みてきました。

下の写真はアキコーポレーション会場のシマノ内装11段分解説明です。
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11段を組みこんだ車種です5.6月頃の発売でフレームパイプもう少し細くなるそうです


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食事に築地市場へゆきました。市場付近の商店前で懐かしい運搬車を見かけました。
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トラックがまだ普及していなかった五,六十年前にはよく見かけた自転車ですが大都市の中で活躍しているとは。

かっては安藤自転車の威力号が有名でした。後輪にリヤカーサイズのタイヤ履き、米俵一俵積んでも安定して走れる自転車した。

現役で使用されているものはセキネの自転車が多く見受けられました。