TGR ハース F1チーム VF-26
2026 中国GP 5位
#87 オリバー•ベアマン
いつの間にか9月....。
雨の被害が日本の何処かで毎日起きてますね。
確か、今年は猛暑、酷暑の夏でしたが、秋雨が続きいつの間にか秋が深まっていくんですかねぇ。
東京の気温は20℃ちょっと、場所によっては肌寒いくらい、体調管理にはくれぐれも気をつけましょう！
本日はハースのVF-26 ベアマン。
スパークからメルセデスのW17に続き発売された今年モデルのマシンです。スパーク発売速い！
今年からレギュレーションが変更されマシンは見処満載です。
詳しくはオートスポーツを...。
ドライバーには不評で早速来シーズンからはエンジンとモーターの比率を変更とか！
今年のハースはTGRがタイトルスポンサーになりマシンにも大きくTGRの文字。来季一年だけでも平川にドライブして欲しいなぁと。
そこでダメなら仕方無し。またWECで頑張ってもらえば良いかと思ってます。
フェラーリでF1デビューを果たした熊男ことベアマンもハースではフルシーズン2年目。オコン相手にしっかり結果も出しています。
ハミルトンの引退まではハース在籍が既定路線でしょうね〜。フェラーリエンジンも使用してますし。シーズン中盤になりハースのマシン開発が停滞しているのか最近のレースは少し厳しそう。
このチームへは今季シートを失った角田も候補に上がっているみたいですが、正直、移籍は厳しいような気がします。週末のスペインGPで他チームが見過ごせない強いインパクトを残して欲しいですね。
今年のマシンはフロントウィングのフラップも稼働します。サイズ感もかなり変わりました。
ホイールキャップもいい感じに再現されてます。リヤウィングのフラップ稼働に関しては各チーム拘りがありますよね。まさか回転させるとは思いませんでした。
GRの今後の関わり方や影響力も気になります。
チームの今シーズン後半の成績、ベアマンの相方が誰になるのかetc...。
色々と気になるチームです。
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