三菱エアロキング使用の独立３列シートで当日は西日本JR バスの車両でした。
静岡駅を10分遅れで出発。発車時点では乗客は両指で足りるほどでした。乗務員による肉声放送ののち自動放送での案内が入りましたが詳細は浜松駅発車後の事で各バスストップに止まりつつも大きな乗車はなく浜松駅に着く前に夢の中に入っていました、
目覚めたのは尾張一宮パーキングエリアに到着したとの案内放送でしたがなぜ乗務員交代のみなのに案内放送がと思っていたら開放休憩地の上郷サービスエリアが混雑していたため尾張一宮パーキングエリアで開放休憩を行うとのことでした。
バス前では東海から西日本の乗務員への引き継ぎが行われ乗客の人数確認ののち出発。
京都で降車扱いが始まり大阪駅高速BT でまとめて降車があり残り乗客は６名。そして阪神高速に入り高速から直結の湊町高速BT に無事に到着しました。降車時に確認したら三ノ宮までの乗客は３名でした。
