木曜メッカです。
ウエシマ氏よりメッカに早う来んかい( ﾟДﾟ)㌦ｧ!!と呼び出されまして～
ビビりながらメッカへ。
彼はLP-86をストラット化しておりました＾＾
手前のLP-86がウエシマ号。
ストラットがジワジワ増えてきました♪
ウエシマ号のストラット。
おそらく2ロット目くらいでしょうか？
タワーバーの刻印が立体になってる～
サイドバーにD-LIKEロゴ出来てる～
みたいな＾＾
ロットによって色々マイナーチェンジしております。
同じものはない。確かに聞いてたとおりだな。
さてさて。
ウエシマ氏曰くクルクル巻いてしまうとのことだったのでチェックしてみることに。
うーん、確かに変だな。
フラフラして接地感ないし踏めない(-_-;)
おやおや？リア周辺のアチラコチラにウェイト積んでるじゃないか！
リアまわりのウェイト撤去してみる。
幾分かマシにはなったけど･･･
フワァ～っと広がってアンダーな感じだな。
よし！タワーバーを逆向けに変更してみよう。
この向きね。
この向きのほうが個人的に走りと旋回の収まりとかバランスが良いと思う。
うんうん、だいぶ変わった。
それでもフラフラ違和感。
ムムっ！ピッチングダンパーにスプリングとかoリング仕込んでるのか～
試しにスプリングとoリング撤去してみよう
おー、バッチリ良くなった(`･ω･´)b
ピッチングダンパーの存在は大きいことを改めて実感。
ここは反発より減衰が大切だと思う。
といった具合に車を整えたのでした。
LP-86のストラット車、基本、いらんことしなくてよいです。
LPは腕で勝負さ( ｀ー´)ノ
そんなウエシマ号。
LPクラブ強制貼り付け(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
LP-86楽しいよ♪