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14Eのラジドリ日記

滋賀県メッカサーキットでD-Likeリアルドリを楽しむ平日ラジドリフターの日記です。
愛機はRe-R HYBRIDとLP-86。

1号機ハイブリッドさん。

 

14E D-Like Support Driver Log(サポートドライバー記録):Re-R HYBRID 開発協力と記録  / Re-R HYBRID 試作品テスト / Re-R HYBRID セッティング @ 滋賀 メッカ(mecca)

ダンパーについてる赤いヤツ( ̄ー ̄)ニヤリ

 

 

 

14E D-Like Support Driver Log(サポートドライバー記録):Re-R HYBRID 開発協力と記録  /スプリングリテーナー レビュー/ Re-R HYBRID 試作品テスト /  @ 滋賀 メッカ(mecca)

樹脂のスプリングリテーナーでございます。

 

 

 

 

D-LIKEの刻印で肉抜きすることで適度な柔軟性を持たせてるそうな。

 

ちなみにこのリテーナーは5mmアップ。

 

ワタクシはもともと6mmのアップリテーナーを使ってたので、1mmアップリテーナーを使って帳尻合わせしました。

 

足元に輝くタミヤブルーがそれ(゚∀゚)アヒャ

 

 

条件を同じにしないとプラシーボになっちゃいますからね。純粋にその効果を楽しんでナンボですよ(^^♪

 

 

 

さて、このリテーナー。

 

もとの発想はここ↓

14E D-Like Support Driver Log(サポートドライバー記録):Re-R HYBRID 開発協力と記録  / 樹脂スプリング / Re-R HYBRID 試作品テスト @ 滋賀 メッカ(mecca)

魅惑の樹脂バネ。

 

世に出ることがなかった(いや今後あるかも?)樹脂バネの発想から派生して生まれたパーツだそうで。

 

樹脂バネなんでですがね、ずーっと路面を感じながら踏んで運転できる快感。まるでゴムタイヤでドリフトしている感覚。

 

これほんと良くて魅惑的だったのです。

 

だけど耐久性(長期間の再現性)、維持管理に気難しさがあったとワタクシは感じておりました(;^_^A

 

 

そこで金属スプリングと樹脂スプリングの良いとこ取りのようなリテーナーが派生したといったところかな?

 

 

うん。たぶんそうだろう^^

 

 

 

このリテーナーを装着するとですね

 

ザラザラした中に少々しっとり路面を感じながら旋回できるのが特徴と感じています。

 

表現が難しいなぁ(´・ω・)ウーン...

 

 

終始路面をリニアに確実に感じとれると、できることが増えるよね( ̄ー ̄)ニヤリ

 

ハイブリ部員のみんなにも試してもらったんだけど同じようなニュアンスの印象でありました。

 

 

14E D-Like Support Driver Log(サポートドライバー記録):Re-R HYBRID 開発協力と記録  / 樹脂スプリングリテーナー レビュー / Re-R HYBRID 試作品テスト @ 滋賀 メッカ(mecca)

 

まあ~、百聞は一見に如かず!

 

試せばわかる( ̄ー ̄)ニヤリ

 

 

2号機用にもおかわりしたのは内緒です^^