先週よりテコ入れ開始した２号機の零グリーンさん。
走りの要なダンパーをTRFダンパーに変更しました。
タミヤLoveなワタシとしてはマスト！
２号機はD-Like縛りでいこうと思ってたんだけどね･･･
どうもD-Likeダンパーは慣れなくて
我慢できなかった(;^_^A
まあTRFダンパーは持ち合わせパーツの寄せ集め。
とはいえ･･･
シリンダーとダイヤフラムはタミヤ。
RC926のカラーチェンジキット。
トップキャップはカザマの車高調（レアもの）
ロッドは初期の鬼と金棒TIN。
ピストンはVMショックピストン。
Xリングは京商のやつ。（←ODに変更予定）
スプリングはVer.零の純正スプリング。
オイルはODの25番
という構成の完璧なカスタム(-。-)y-゜゜゜
あとダンパーの他にも可動部にはタミヤを仕込みました。
個人的にタミヤは何かと扱いやすいのです。
世界のタミヤ万歳。
時間の関係で車高バランス他を調整できませんでしたが
素直に走って、ちゃんと動かせる！
やっぱTRFダンパーは間違いない。
そんな感じの手応え。
今宵はダンパーセッティングをすることにしよう。
基本的には最適化の意味合いのテコ入れ。
D-Likeハイブリッドの基本概念は一切崩さない方針(・ω・)ノ
愛情込めて意思疎通が取れるマシンに育てあげていくとしましょう。