汚"い
綺麗になったべ
ドッキング準備
こちらはオイルストーンで磨く
コストとの兼ね合い 東南アジアティストは高コスト許されない模様
ガスケットがのっかる ２，０ｍｍ圧
黒々して・・・期待するべ
安かったけど性能は安くなさそうなトルクレンチ活躍中
合体！ 規定トルクにしておいた
トラックベースのキャブ婚 カムロード
あんな危険でみっともないのに乗ったらだめだべ
基本これとおなじ これはダブルタイヤだベ
どかちんが砕石積んでねこつんでスコップ積んで走る車だベ
それを豪勢に仮葬しただけだべ 何より危険が伴ってる
ホイールベースがサクシードより短く２５４５ で高さが3000弱
トレッドはｆ１４４０ r1610とｆはサクシードと同じ リアが異様に広い
これまた不安定を生むトレッドであるべな
んで１９５の７０でシングルタイヤで空気圧が５ｋ？ 重心が高い
実測車重が３，５ｔ付近？ １９５サイズならサクシードも履けちゃうな
これは横になりたいべ
横になってるの方が安定するのは当然だべな タイヤつける
場所間違っている 横にしてそこにタイヤをつけるべき
んで その重さを１９５サイズのタイヤで５ｋｇの空気圧入れて耐えている
基本無理だ １ｔトラックベースでそのホイールベース、トレッド、そのタイヤ
でその架装はある意味犯罪だ あれは家 トラックシャーシに家を作ってみただ で動かそうと思えば移動も出来る程度の話で 高速道路を走るとか峠道を走るとかは土台無理 無理があるからバースとするとかハブボルト折れるとかハブそのものが折れるとか最終的にはてっくりがえるんだべ 遠心力とか応力考えるとてっくりがえってるほうが自然なんだべな ハブ径の合わないアルミなんてかまそうもんならそら―トラブル起きるべ
トラックなんだからおとなしく鉄チンでハブにきっちり乗っけてセンター出してトルクレンチで均等に締めなきゃダメだベ アルミは弱い カーブを普通車と同じ流れで曲がってしまうと横転する 轍でスネ―キング発生して横転する リアだけ広いトレッドと短いホイールベースがそれを誘発する
んで箱車と同じだから風に弱い 短いくせに縦に長い 大型車とすれ違うだけで揺れる 台風で
てっくりかえる トンネル抜けたら横風でスネーキンング んで頭小っちゃくて箱がはみ出てるからこれまた変則的に風の影響を受けるんだべな
時速３０ｋｍ以下で短距離慎重に早朝移動するのが関の山
車ではない 言い過ぎだべか？いや死亡事故も歴史的に結構発生して横転は頻繁で また？というかんじだべな 新聞賑わさない
事故トラブルは多いべ 夢を持って買うのは自由だけどあんなのには
乗れないという人もいる それは危険だから ベース車両を
考えると最終的に良くあんなへんてこりんで危険なもの作ってどこでもいけますよ～なんて売れるもんだなって感じだべな
危険性を認識出来る人なら案外無事に運行できるかもしれない だが
わざわざそんなの運行しない 夢見て危険性を認識できない人 これらが
危ねぃべなぁ 親子でわくわく そして横転 悲惨だべ 怪我で済めばラッキーだべな 案外普通に運転できちゃう なんてのがねぇ 大型免許や
牽引免許もってるぐらいでちょうどいいんではないべかな 普通免許で
運転禁止したほうがいいべ もしくは高速禁止 峠禁止 最高スピード
３０ｋｍ 早朝近場のみ 大型牽引もちはその限りにあらず・・・
買う側も夢ばかり見ないで
安全性を考えるべきだべな バンで車中泊 安全にいろんなところに
遠征出来て安価で安全だべ
ガスケットに根負けしかけたが 負けなかった
粉塵にも負けなかった
俺は何でこんなことやってるのだべ？
こ～いう地味な作業より
鉄棒を切った貼ったで何かを作り出すほうが
好きなんだけどなぁ・・・ この作業手抜きが出来なくて
お～雰囲気出てきたぞ
時間と手間を要する しかも汚れる それは楽しくない
決められた形で決められた場所に決められたトルクでねじ締め必要
適当だとガスケットかすのせいで油漏れするとか,面の傷で油漏れするとか
使えるべと思って再利用したら水漏れするとか 後がめんどくさくなる
車上でやるよりは降りてるほうが楽だからやっぱいまやるんだべなぁ・・・
俺は自由でいたいんだ！ という叫びは発生せずに根負けせずに
地味～に継続中 どっかで飽きるべかなぁ・・・
一昔前は一本1600円程度
が 現在一本2100円 ４ｗｄは1680円で何故か少々安い 互換性は
無いらしい・・・これにボルトが4本必要で６００円程度らしい
2100円×２=4200円+税420円=4620円 +ボルト 税込み660円 合算 5280円
丸パイプ潰して穴開けただけなんだけどなぁ ちょっちお高め・・・
東南アジア人的には購買意欲が失せる・・・
そういう時はほむせんで何かをみっける 家の周りの廃材でもいいな
さすれば いいものが みっかる
２ｍ近くあって780円肉厚２ｍｍいいねぇ
安いなぁ
片や ３０ｃｍ程度で2100円 どちらもプレスで末端を潰して穴あけしてる してどちらもブレス
しゃれだ トヨタ純正の肉厚は不明だが似たようなものだベ 厚いと重くなるべし ２ｍｍで十分だべな
これを二本買って切って溶接すれば完成する が強度必要な品物の
付き合わせは好ましくないなぁ
パイプも余る 何かの時につかえるからいいのだがパイプ同士の溶接よりは違う部材との溶接がベターだべな
この100円もしない部材と合わせて作成すれば低コストで行ける
シャシブラックぬったくる
早速取付
余ったパイプと羽子板で作成
ver2 より純正に近い
パイプ61円+末端金具63円×２で126円 溶接研磨塗装で500円？
自分で作るから安いけど売るとなれば純正価格位もらわなくては
割に合わん 手間を考えると買ったほうが良いだべなぁ
でも 作るのは楽しいべな
果たしてこれで何か変わるのか？
ブラシかけて塗ったくる
パンツーも塗ったくる コンロッドは組んだ パンも組んだ
やっぱりやるべ で外したオイルクーラー 清掃のやりがいがありすぐる・・・