ランクル60 クーラント漏れ

 エンジン交換も終わってさー車検　最終点検してるとハラシタガ濡れている・・・潜ってよく見るとクランクプーリーのあたりからちたちたと・・・どうやらウォーターポンプ周辺の模様　手持ち新品はあるんだよな・・・面倒で換えなかったら結果はこうなる　　でハウジングごと外して交換する　復旧しクーラント入れてると漏れてる音が・・・　ハウジングガスケット組み付け不良の模様　暗がりで焦ってやるからだべな・・・　そんなことをもう一度繰り返し、次は液体ガスケットでやるももれる　・・・ガスケットを切り出してトルクレンチで組みつけしてやっとポンプハウジングからの漏れは止まるも、次はバイパスホース部で漏れる　強く締めなおしてもだめ　　バンドを交換して止まるも圧力をかけたらどうなるか？

リークテスターにて０，５ｋｇで漏れる・・・

あきらめて部品注文し分解　ホースが硬化し密着しない、ハウジングに付着したクーラントのワックス分が積層された状態で漏れる雰囲気　古いからな・・・　おろした状態のときにやっておけよって話だな　オイル周りのシール類は全て交換していたんだが水周りをやらなんだ　エンジンが怒ってる

で磨いて見るとハウジングバイパスホース接続部が痩せている　というか腐食であばた



　

液体ガスケット塗ったくって新品ホースでジュビリーバンドで締めたらいけるべかな

ん・・・　部品取り品使用するべし　こちらのほうが状態が良い　まあ原因判明したからヨシトスル　これら問題点を改善したら正常になるべな

多走行、経過年数が25年？そんなのを一度ばらして再度組み付けしたら当たり前な現象だべな・・・冷静に考えると。

膨れてがばがば　　
何も考えずに古いから新品部品を組みつけていたら間違いはないしこういうめんどくさい思いしないで済む　身を持ってこういう体験を踏まえると、なるほど古く時間経過したものは出来るだけ手を掛けるか部品交換しておけっちゅ～はなしだべな・・・


共販購入品がアエンメッキヒン　値段もやすい　ほむせん品はクロメーと

論より証拠

何事もやってみないとよくわからんもんだ