ディープサイクル・・・この言葉に騙されてすぐにバッテリーを駄目にする人結構多いですね～ 安物のスターターバッテリーとさほど変わらないその値段でそんな都合のよい高性能なバッテリーが有るのだろうか？口の悪いやつに言わせればそんなものあるわけね～んだよと言うかもしれない おれもそう思う
特に大電流で使用するレンジ、ヒーターなどを頻繁に使いながら深放電させてしまうと、ディープサイクルといいながら確実に劣化を起こすべな～
それにしても専用充電器でなければ満充電出来ないとか、深い放電であまりつかってくれるなとか このディープサイクルの取り巻く環境は面白いな
ある販売元では専用充電器でなければｇ＆○のディープサイクルは満充電できないとでかでかと記載されているが、輸入元ではアルプス計器のサイクルサービス用充電器が掲載されている 要はサイクルサービス用充電器で充電出来る訳だ イーグルピッチャーのディープサイクルも同じ充電器を推奨している
この充電器でイーグルピッチャーディープサイクルを充電した後，Ｂｐ－１２１０で再充電したところで充電電圧も,CCAも変化なし
そこで湧き出てくる疑問・・・ｇ＆ｙｕのディープサイクルの場合Ｂｐ－１２１０でなければ満充電出来ないのでは？ う～ん 残念ながらそんなことは無いだろうな そうしておけば訳のわからん充電器使われた挙句、バッテリーに不具合起こしたとかいわれなくて済むだろうし、推奨されていない充電器での不具合は認められないと言えちゃうし、なにより充電器も売れる 実際この充電器で満充電は確認できてる訳だし
あるOEMの同一商品販売元は
普通の充電器でＯＫとなってるし充電電圧もボイジャーと違って普通バッテリーと同様となっている
そこで少々考える
ディープサイクルバッテリーの充電は普通バッテリーの充電器とどう違うのか
そしてなぜ満充電できないと言われるのか？
①ＡＣデルコ、オプティマブルー、イエローの高電圧が必要なディープサイクルを含めているから
②ｇ＆ｙｕのディープサイクルの場合、ＢＰ－１２１０でなくては満充電出来ないとい販売元で言えば皆そんなもんかと思ってしまう 都市伝説
③オートストップ機構がある充電器の場合、フロート充電機能ある充電器に比較して充電率か多少落ちるものもある ゆえに満充電出来ないと表現されることがある
④同様に定電流充電器と単純に比較した場合にも充電率が多少落ちる事もある、
⑤充電完了後フロート充電される充電器ならｇ＆ｙｕディープサイクルも満充電出来ると思われる なぜなら普通バッテリーと変わらない充電でＯＫなのだから
⑥ＢＰ－１２１０同等以上の性能をもった充電器ならば満充電可能 よってＢＰ－１２１０でなければ満充電出来ないと言うのは他は知らないと言う事でもある
ゆえに満充電を確認できているのはＢＰ－１２１０だけといってるのかもしれない あとはＡＦＣ－３０になるのだろうか
⑦特別な充電器は本当は不要？
⑧以上の推測をもってしてｇ＆ｙｕディープサイクルの場合ＢＰ－１２１０でなければ満充電は不可能といわれる根拠は薄いといえる そしてバッテリー接続ケーブルが短すぎるのもこの充電器のちょっと気になる点だ
トータルで言えば深放電はやめてくれ、歌い文句だけはディープサイクル、その気になってつかってしまったら１年もたたずに新品の半分の性能も出せずの品物なんだから一番マッチしているのはパルス充電機能のある充電器なのかもしれない
ただＡＤ－０００系は充電末期は１６Ｖまであがってしまうのが考え物 充電電流が低いと思われるので実際にはトラブルにはならないのだろうが、本当のところがわからない・・・